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SORA takaihiroの"鉄塊君" [ホンダ CB750FOUR-II]

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整備手帳

作業日：2024年10月8日

続　アイドリングとの戦い

Item: 続 アイドリングとの戦い
Author: SORA takaihiro

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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同調調整しても改善せず…
もちろん少しずつ良くはなるけど、決定的な何かがおかしい。で、スロットルバルブやニードルなんかが引っかかるのでは？と…
またまたキャブレターをバラす。ニコイチも含めて確認

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元々着いていたキャブレターを見る。ん？ん？上部を繋いでいるステーが…アレ？

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ヤフオクにて手に入れたキャブレターは曲がってる(ʘ╻ʘ)
コレだヽ(≧▽≦)ﾉ
曲がっているからリンクにストレスが掛かるのだ。だから、アイドルスクリューが固いし、急に2000ぐらいに上がるんだなぁ。。。

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ついでにニードルの段数確認と掃除

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スロットルバルブも確認、清掃。

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ついでにガソリンフィルターも交換する。
長らく不動だったから最初は汚れてしまうよなぁ

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キジマ製のマグネットが入っているタイプを装着。とりあえず、エンジンを始動。
試走を行う。かなりの改善が見られる。明らかに上部ステーの歪みが原因だった…
しかしながら何故に歪む⁇うーむ…

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再度同調調整
明らかに改善されているな。とりあえずは1100ぐらいの回転数でアイドリング出来る。でも、微妙にズレが…いずれはリンクをバラすしか無いかも。。。

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とりあえず時期だし、キャブレタートップのガスケットも新品に交換で、ツーリングかな〜

ツーリングに備えて磨いておこう

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「[整備] #CB750FOUR-II オイルストレーナー洗浄&ニュートラルスイッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2605423/car/3180816/6639596/note.aspx」

何シテル？ 11/22 07:40

SORA takaihiro

純正の形を崩さずに、まとまりがある車やバイクが好きです(^^) ちっちゃなbarをやってるバーテンだったりするので、オフ会とかは難しいです(>_<)すいませんで...

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