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娘が買ってきました笑
キレイな赤です。
いろいろと改造妄想が拡がります……

ファイナルギア交換後、馴染みの峠に行ってきました。

2速、3速でシフトチェンジしながら走るとパワーバンドを外すことなく、つながりが素晴らしく良くなりました😊

ちょっと心配したギア鳴りも皆無です。

良かったー。

車検のついでにアールズのレーシングファイナルギアⅡに交換しました。
純正ギア比3.944→4.714になりました。

効果の程は国道を低速で流している時でも6速に入ります笑

まずは馴染みの峠にでも行ってみます。

先日交換したNGKレーシングプラグですがプラグギャップが0.7か0.8くらいでした。
ZC32Sは標準プラグギャップが1.1です。

そこでギャップの調整をすべく、スキマゲージを購入。
Amazonで600円、700円くらいからありましたが奮発してKTC製を購入しました。
プラグギャップ用のゲージとその他もろもろに使えるゲージが装備されています。






それにしても最近のプラグはギャップ調整に気を使いますね。
中心電極にイリジウムを使っているため傷付けたり折ったりしないように接地電極だけプライヤーで掴んで慎重にやりました。

プラグギャップを適正にしたらトルクアップした気がしました。
気のせい笑

ただ今走行距離124700キロです。

今頃気づいたのですが2年前にピストンとカムを交換したのにずっと標準熱価のプラグで走ってました。

焼け具合どうなの？と思いプラグを外してみたら真っ白けではありませんか汗
ちなみに標準は6番です。

そこでレーシングプラグを新調！！



8番にしておきました。
さらに調子よくなるかな？？