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アーボウの"お爺ちゃんアトレー" [ダイハツアトレーワゴン]

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整備手帳

作業日：2021年11月13日

ブーストが・・・(;^_^A

Item: ブーストが・・・(;^_^A
Author: アーボウ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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最近タービンのブースト圧が０.５キロまでしか上がらなくなりました。(;´д｀)
原因は？ですが一番怪しいのはVSV（バキュームスイッチングバルブ）では？と思い当たりました(;^_^A
私のＳ２２０前期型のVSVはエンジンの近くに有りエンジンの熱で壊れたのでは、と疑いました。
ちなみに後期型では熱対策で改良されてパワステオイルタンク横に移設されています
(;´д｀)

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古い車の部品なので新品部品が有るのか('_'?)なので、とりあえず以前施工したVSVの清掃を再びしてみようと思い立ちました(;^_^A
早速摘出しました。

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📷️の様に４本有るツメをコジってバラしてパーツクリーナーで綺麗にしました。

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ついでに以前装着したマジックタンクも荒療治でパーツクリーナーを吹いてみました。
大丈夫でしょうか(;^_^A
組み直して試乗したら改善はしまたが・・・
まだ改善しきれていないので新たな策を考えます(￣▽￣;)

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この記事へのコメント

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【どぉ～も僕です・貫太郎】

2021年11月14日 18:12

毎度！

我が家のアトレー叔母さんはエンジンが4000回転くらいしか回らなくなってダイハツでVSVとオイルを換えられました。　何故オイル❓　嫁が引き取りに行って来たのでいまだにわかりません　(^^ゞ

その後すぐ　やっぱり4000回転くらいしか回らなくなって、近所の整備工場に持って行ったらコンピューターが判断して安全な回転しか回さないようにしてるんだそうで、ウェイストゲートバルブを交換したら　普通に戻りました。　ディーラーの部品交換整備士じわからないと言ってました。
料金は18000円位でした。

頑張って乗り続けましょう　(^^♪

コメントへの返答

2021年11月14日 20:47

コメントありがとうございます(^-^)
貴重な情報をありがとうございます( ´∀`)
また似た症状が出たらVSVを変えてみてダメならばそのバルブの交換を検討してみます(;^_^A

プロフィール

「@ゲーム人な車好きのフクちゃんコメント失礼致します。文面からすると大事に至らなかった様で良かったですね(^_^;)
炎天下が続いているのでタイヤには厳しい状況ですね。」

何シテル？ 08/03 18:53

アーボウ

アーボウです。１２年式のエアロダウンビレッドターボに乗っています。宜しくお願い致します

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