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2007年06月17日

車高調入りました

車高調オーリンズＤＦＶ入りました。
オフ会などで試乗された方のインプレを
聞くとかなり乗り心地がいいということで
迷わず決定。

装着して３日たちました。
皆様のインプレ通り乗り心地いいです。
ひとクラス上な感じですね。
コーナリング中にギャップを拾っても
変りません終止フラットです。
長距離のドライブも楽になりますね。

理想のスイスポ快適おっさん仕様に
近づきつつあります。

しか～し、注意しないと。
やっちゃいました。
いつも行ってる自転車屋の駐車場に入った時
「ズリッ」　(;ﾟдﾟ)ｧ....
消雪パイプの基礎にチンスポイラー（黒い奴）ずってしまいました。
ダメージは大したことありませんでした　(^。^;)ホッ
が今後は注意注意。

バネレートＦ５kgfＲ４．５kgf
ダウン量Ｆ－３０mmＲ－２５mm
ダンピング（２０段階）HARDから－１５

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Posted at 2007/06/17 06:12:55

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げっつ２００７ 2007年6月17日 6:41 いいですね明らかに下がってますから段差に注意ですね（笑）以前ＭＲ２（旧型）に乗っていた友達は、高低差あまり関係無くどこでも、こすってましたからＷこの車高調バネレートはどのぐらいなんでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月18日 18:30 レートはＦ5Ｒ4.5 ダウン量はＦ-30mmＲ-25mmとなってます。一般的な環境ならクリアできると思いますが頭にいれとかないとですね。
パーシバル 2007年6月17日 7:24 車高下げるとありがちです。自分も前の車で下げた直後はこすってました＞＜でも、快適おっさん仕様ですか？ガチガチ峠仕様じゃなくて？	コメントへの返答 2007年6月17日 8:02 ダンピングは現状ストリートでセッティングしてます。あくまで現状ですが^^
琢麻呂 2007年6月17日 8:47 こんにちは。昔別な車でオーリンズの純正形状を使ってましたが、普段は比較的快適？なのですが、飛ばした時はしっかりしてる感じの印象がありました。	コメントへの返答 2007年6月17日 14:35 バイパスの流れの速い所で感じられましたよ。
ヌポポ☆軍曹 2007年6月17日 9:56 いいな！いいな！！ちなみに、ハウマッチ？俺も早く弄り始めたいな～	コメントへの返答 2007年6月17日 14:37 え～、購入価格１６万＋取り付けアライメント調整です。試乗ＯＫです。
凛太郎 2007年6月17日 11:18 　いいですねぇ、、DFVは高いけどそれだけの価値があるイジリだと思ってます。ぜひ今度試させてくださ～い　と中国の空より。	コメントへの返答 2007年6月17日 14:37 もしよかったらＳＣＴオフ会参加下さい。歓迎しますよ。
ヘロ 2007年6月17日 16:10 着実にバージョンアップしてますね！しかも高級品！！私は何度となくバンパー下をこすってます。塗装もはげてますから＾＾；	コメントへの返答 2007年6月17日 22:08 高級と言うか高機能ですかね。直線のフラットに見える道路でもきっちり作動してるような気がします。
のりたく@ 2007年6月17日 18:01 車高調入れましたか！純正がヘタったらいずれは……オフ会で早くお会いしたいですね♪	コメントへの返答 2007年6月18日 17:52 弄りかなり飛ばし気味です^^; ＧＰ－ＳＰＯＲＴ行ってみようかな？オフ会７月予定している様です。是非参加下さい。
おごぼご　ちゃぼ　ちゃぼ 2007年6月17日 18:38 オーリンズ良いですよね～、私ももう少ししたら車高調入れるつもりで、オーリンズは今のところNo.1候補です。ダウンサスではもう限界です、バネレートも減衰も。コーナリング中にグリップが一定してない感じです(-_-;)	コメントへの返答 2007年6月17日 22:03 私も最初はダウンサス考えてましたがＳＣＴ１周年でozuさんのスイスポ試乗した方、皆が皆(｡･ω･｡)bｸﾞｯとの評価だったのでオーリンズに決めちゃいました。^^
つ～＠越後 2007年6月18日 21:53 オーリンズの車高長良いですね～いづれは導入したい一品ですね(^^) 来月のＯＦＦ会で試乗させてくださいね～	コメントへの返答 2007年6月18日 21:59 了解致しました(^o^)ゞ乗ってやってくださいd(＞ω＜｡)ﾈｯ!
安全地帯 2007年6月22日 22:27 トウタルバランスが良くなりましたね。渋くてかっこいいいですよ。私も車高さげます。車高調で試したいです。	コメントへの返答 2007年6月23日 18:52 ありがとうございます。更にさり気なく弄っていこうと思ってます。

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げっつ２００７ 2007年6月17日 6:41 いいですね明らかに下がってますから段差に注意ですね（笑）以前ＭＲ２（旧型）に乗っていた友達は、高低差あまり関係無くどこでも、こすってましたからＷこの車高調バネレートはどのぐらいなんでしょうか？	コメントへの返答 2007年6月18日 18:30 レートはＦ5Ｒ4.5 ダウン量はＦ-30mmＲ-25mmとなってます。一般的な環境ならクリアできると思いますが頭にいれとかないとですね。
パーシバル 2007年6月17日 7:24 車高下げるとありがちです。自分も前の車で下げた直後はこすってました＞＜でも、快適おっさん仕様ですか？ガチガチ峠仕様じゃなくて？	コメントへの返答 2007年6月17日 8:02 ダンピングは現状ストリートでセッティングしてます。あくまで現状ですが^^
琢麻呂 2007年6月17日 8:47 こんにちは。昔別な車でオーリンズの純正形状を使ってましたが、普段は比較的快適？なのですが、飛ばした時はしっかりしてる感じの印象がありました。	コメントへの返答 2007年6月17日 14:35 バイパスの流れの速い所で感じられましたよ。
ヌポポ☆軍曹 2007年6月17日 9:56 いいな！いいな！！ちなみに、ハウマッチ？俺も早く弄り始めたいな～	コメントへの返答 2007年6月17日 14:37 え～、購入価格１６万＋取り付けアライメント調整です。試乗ＯＫです。
凛太郎 2007年6月17日 11:18 　いいですねぇ、、DFVは高いけどそれだけの価値があるイジリだと思ってます。ぜひ今度試させてくださ～い　と中国の空より。	コメントへの返答 2007年6月17日 14:37 もしよかったらＳＣＴオフ会参加下さい。歓迎しますよ。
ヘロ 2007年6月17日 16:10 着実にバージョンアップしてますね！しかも高級品！！私は何度となくバンパー下をこすってます。塗装もはげてますから＾＾；	コメントへの返答 2007年6月17日 22:08 高級と言うか高機能ですかね。直線のフラットに見える道路でもきっちり作動してるような気がします。
のりたく@ 2007年6月17日 18:01 車高調入れましたか！純正がヘタったらいずれは……オフ会で早くお会いしたいですね♪	コメントへの返答 2007年6月18日 17:52 弄りかなり飛ばし気味です^^; ＧＰ－ＳＰＯＲＴ行ってみようかな？オフ会７月予定している様です。是非参加下さい。
おごぼご　ちゃぼ　ちゃぼ 2007年6月17日 18:38 オーリンズ良いですよね～、私ももう少ししたら車高調入れるつもりで、オーリンズは今のところNo.1候補です。ダウンサスではもう限界です、バネレートも減衰も。コーナリング中にグリップが一定してない感じです(-_-;)	コメントへの返答 2007年6月17日 22:03 私も最初はダウンサス考えてましたがＳＣＴ１周年でozuさんのスイスポ試乗した方、皆が皆(｡･ω･｡)bｸﾞｯとの評価だったのでオーリンズに決めちゃいました。^^
つ～＠越後 2007年6月18日 21:53 オーリンズの車高長良いですね～いづれは導入したい一品ですね(^^) 来月のＯＦＦ会で試乗させてくださいね～	コメントへの返答 2007年6月18日 21:59 了解致しました(^o^)ゞ乗ってやってくださいd(＞ω＜｡)ﾈｯ!
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