Ｄ－ＭＡＸ　クラッチ調整（汗）

写真は「ＹＯＫＯＭＯ　Ｄ－ＭＡＸ」のクラッチ調整中（汗）

メンテナンスりッドを開けて、２ｍｍの６角レンチを差し込み、スリッパーナットを固定した状態でリアタイヤを回転させると、クラッチがきつくなったり、ゆるくなったりします。

さらに、クラッチスペーサーなるものをキット標準の４枚全て撤去して、無段階調整出来るようにもしてます・・・

が、一番ゆるい状態にすると、クラッチが滑りっぱなしで前後の駆動が伝わっていません???

現在は、ゆるい状態からリアタイヤを１回転半させた状態。

カウンターはある程度当たりますが・・・

まだまだ目指す感じには程遠いです。

なかなか難しい代物ですね～(T_T)