OPTIMA イエロートップ R-3.7L(D925R)  

乗り出しで3年、距離約70,000Km
夏のエアコンのせいもあるだろうけど、最近たま～にクランキングがキュルっ…･キュルっ････と怪しくなってきた。
電圧測定すると12Vそこそこ位。まだまだいけそうな気もしたけど転ばぬ先のなんとやら、、、
っちゅーことで前車のサブバッテリーで使用していたオプティマを引っ張り出して取付てみた。

問題点は３つ、、、、
・ディープサイクル型とはいえ3年間放っぱらかしにしていたバッテリーが使えるかどうか？
・純正のB端子(小サイズ)に対して、手持ちのオプティマはD端子(大サイズ)であるということ
・エンジンルームのスペース的に高さと長さ方向はクリアするが、幅方向に余裕がない。

多少ムリくり感はあったけど、結果 オーライ♬
（よかったら整備手帳チェックしてみてください。）
電圧も安定して始動前13.6V、始動後14.3Vのコンディションとなりました。



関連情報URL：http://batteriesweb.jp/OPTIMA_YELLOWTOP_R37L.htm