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  5. GTS サーキットエクスペリエンスの「ニュル北 １ラップ」 [C28JA60-TAKA]
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2018年01月23日

GTS サーキットエクスペリエンスの「ニュル北 １ラップ」

　
キャンペーンモードゴールドチャレンジのラストは「サーキットエクスペリエンス」の「ニュル北 １ラップ」となりました。実はこれまでに何度かチャレンジしましたが、７分の壁を越えられず、まさに最後の壁になる予感がありました。そしていよいよ、その最後の壁に挑戦です。

車は「BMW M6 GT3 (Walkenhorst Motorsport)」が指定車です。カッコいいですね。タイヤは「レーシング ハード」で固定です。（インターとか使えるみたいですが、どうなんでしょう？）いくつかの設定は変更できるようですが、最初はそのままにして走ってみました。

サーキットエクスペリエンスのそこまでの区間チャレンジは割りと簡単に（と言っては語弊がありますが）なんとかゴールドに届いていたので「なんとかなるかな？」なんて安易に考えていましたが、そこはやっぱり「ニュル北」ですね。そう簡単にはゴールドを獲らせてはくれません。１周が長いのでどうしても慎重になり過ぎてしまいます。

クリアした前日は３回ほどチャレンジしましたが、なかなか７分の壁が切れず、集中力も切れかけていました。それでもその日のラストチェレンジと決めた回で７分を切り６分５９秒台が出ました。にしてもあと２秒縮めなければゴールドのタイムに届きません。ちょっとだけ次に期待できるかな？と思いながらその日は終了。

さて、今日です。

何もしないより、ちょっと設定を変えてみたらどうか？と思い、トラクション・コントロールを４に（それまでは３だったかな）。スタビリティ・マネジメントはON。カウンターアシストを「強い」に。ABSを「標準」にして走り始めました。昨日までとは挙動が違いますが、悪くない感覚ではありました。

２回ほどコース中盤でコースアウトしてリトライ。それでもスピードは前日より上がっているような気がします。３回目のチャレンジで７分を切り、一応これを目標タイムに設定しました。昨日よりは楽に７分を切ることができたんです。コースの長さも徐々に気にならなくなってきました。

気分で走るタイプなので（気持ちで走るタイプ、ではないです。いわゆる気分屋ってことですね）序盤でゴーストに負けているとリタイヤして最初から、です。そんな途中棄権を２回ほど繰り返し、上手くスタートできて、ゴーストを少し引き離すことができました。こうなったらイケイケです。（気分屋ですから）

走り始めてそれほど時間も経っていないので攻める気持ちもまだまだ枯れていません。カルッセルをうまく抜けてラストスパートです。後半をなんとかしのぎ、ラストの直線に出た時は「ゴーストより２秒くらいは先行してるんじゃないか？」という気がしていました。（通過タイムをチェックする余裕はありませんでしたが）あとはゴール直前のシケイン的な二連のコーナーでミスがなければイケるかも。

良いのか悪いのか分かりませんが、早めにシフトアップして６速でアクセル全開。ラストの直線はこんなに長かったか？と思いながらも、我慢我慢。やっとの思いで最後のシケインに飛び込みます。必要以上のスピードダウンにならないようにブレーキング。さぁゴールドタイムに届くか。

はい、お陰様で「ニュル北 １ラップ」ゴールドクリアです。

これでキャンペーンモードの「ドライビングスクール」「ミッションチャレンジ 」「サーキットエクスペリエンス」の全てをゴールドでクリアしました。 ホッとしたような、ちょっと気が抜けたような、そんな感じです。

さて、次は・・・

別のアカウントでキャンペーンモードの再チャレンジでもしてみるかな。
ブログ一覧 | GRAN TURISMO | 日記
Posted at 2018/01/23 12:45:56

   

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グランツーリスモスポーツ サーキットエクスペリエンス GTS
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