エナジー封入スパークプラグ　その後

イーテックさんに電子系エナジー封入依頼していたスパークプラグの続報です。
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取り付け後、約１，３００ｋｍ走りました。
オートポリス走行前に点検をかねて確認してみました。

あまり走っていませんが中心電極の消耗が始まっています。
ＨＰＩニューボルトを使ってイグニションコイルへの電圧を昇圧させているので電極の寿命は従来の半分程度です。
今回は、電子系エナジー封入プラグ＋パワーアース(ＵＬＴＩＭＡ)使用のノロジープラグコード化で消耗が激しいように思えます。
エナジー封入プラグの影響か？ノロジープラグコード化の影響かは不明です。
消耗が早いと言う事は、スパーク力が強いと想像できます。
効果が現れたと考えられます。

今後、１，０００ｋｍごとぐらいに引き続き確認して行こうと思います。