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2011年12月21日

私のカービュー・イヤー・カー2011

私のカービュー・イヤー・カー2011 さぁ~、今年も終わりに近づきました。
今年は、どんな車をエントリーしたのかな・・・というワケで、カービュー・イヤー・カーに投票しました。

私が選んだ車はこちらです。自分自身に制約を付けず、感性赴くままに選んでみました。

国産車部門:レクサス / CT200h
選んだ理由:
ノミネート車の中で素直に欲しいと思えたので。特にエクステリアデザインは、これまでの日本車には無い挑戦とまとまりがあってカッコイイです。

輸入車部門:フェラーリ / FF
選んだ理由:
雪道を安心して走れるフェラーリだから。

エコ賞部門:マツダ / デミオ スカイアクティブ
選んだ理由:
ガソリンエンジンで追及した低燃費の可能性を示した好例。生産方式を含め、革新的と言える。

■国産車部門で選んだレクサスCTは、街で走っている姿を見ると、見返してしまいます。デザインに何とも言えないまとまり感があって、好きですねぇ。走りも良さそうですし。
■輸入車部門で選んだフェラーリFFは、4WDなところが一番の注目点です。デザインを含め、異彩を放っていると思いまして選んでみました。
■エコ賞部門で選んだデミオですが、やはり注目点はスカイアクティブエンジン。既存の内燃焼機関での燃費追及という事で他社と違うアプローチでエコを実現した事は、称賛に値します。そして最近雑誌で読んだマツダのモノ作りに関する記事でのスカイアクティブエンジンの生産現場の先進性にも注目してみたりして。「日本企業の底力が、ここにアリ!」という感じで好感を持ちまして、選んでみました。

以上です。

今年の国産車部門でスバルでは、新型インプレッサがエントリーされてましたが、来年に回して欲しかったなぁ。デビューしたてだし、恐らく性能は良いはずですから高評価が期待できると(いちスバリストとして)思ったので。エントリー車の選考について、ガイドラインをもう少し煮詰めて欲しいと思った今回の投票でした。
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Posted at 2011/12/21 23:18:11

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この記事へのコメント

2011年12月23日 17:57
今日、ニューインプの試乗に行こうと思っていたのですが、生憎の雪で取りやめました。ディーラーさんも年末の休みに入るので、楽しみは年明けに持ち越したいと思います。

確かに、ノミネート車の選考は基準がちょっとわかりにくいですよね。マイチェンでもノミネートされてる車とされてない車がありますし。LF−Aでしたか、販売は翌年にも関わらず、リストに載っていたような例もあったような…。

事務局の方も悩みどころではありましょうが、きちんと線引きしてもらいたいですね。
コメントへの返答
2011年12月24日 1:53
おおっ!、惜しい・・・。年の瀬ですし、焦りは禁物。楽しみは、寝かせておきましょう♪私も、そうするつもりです(笑)

カービュー・イヤー・カーについては、毎年が漠然としているような気がしてます。個人的主観で見ていても、「いや、この車はエントリーすべきでしょ?!」な場面があったりして・・・。

『みんカラ』でしか出来ない、サイト運営の中でのデータを活かすといった、特色ある投票会を開いてくれたらなぁ~と思います。

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「F1・ハンガリーはマックス、角田君共散々な結果。レッドブルの後半戦は期待出来ねぇ。来年、どうなる?」
何シテル?   08/04 00:45
ROLLOと書いて”ろろ”と申します。 愛車は、インプレッサXV GP7C。 これで愛車も5代目。 2代目からインプレッサに乗ってます。
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