オベ・アンダーソンが・・・

ｵﾍﾞ・ｱﾝﾀﾞｰｿﾝさんが亡くなられていたのですね・・・
たまたまコチラを観ていたら、この訃報を知りました。
とても残念です。
TTE（ﾄﾖﾀ・ﾁｰﾑ・ﾖｰﾛｯﾊﾟ）の元総帥。
現在のﾄﾖﾀF1ﾁｰﾑの立ち上げを行なってから引退された方です。

私が好きなﾄﾖﾀ車。
それは『ｾﾘｶ・GT-FOUR』。
WRCにST165で戦っていた時代、私はﾄﾖﾀばかりを応援していました。ﾃﾚﾋﾞで流れるWRCの画像を観ては、日本仕様とはﾌﾛﾝﾄﾗｲﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝが違うGT-FOURの走る姿を観て、「カッコイイ～♪」と心、躍らせておりました。

当時のWRCの最高ｶﾃｺﾞﾘｰは、ｸﾞﾙｰﾌﾟA。ﾗﾝﾁｬ・ﾃﾞﾙﾀが強かった！
そんな中、ﾄﾖﾀがとても頑張ってました。
ﾗﾝﾁｬの強さに追い付こう、追い越そうと必死だった。
そんなﾄﾖﾀが、ｶﾙﾛｽ・ｻｲﾝﾂによって総合優勝を果たした時は、とても嬉しかったです。
ﾗﾝﾁｬを（確か、ｲﾀﾘｱ戦で・・・）打ち砕いたんですから！
その偉業を成し遂げた当時のボスが、彼だったんです。

ｾﾘｶを優勝させ、それからのﾄﾖﾀのWRCでの成功を作った立役者。
ﾗﾘｰ・ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだったというのは後で知る事になったのですが、
「人望がとても厚く、皆から尊敬され、愛された方」という印象が強いです。
30年もTTEのﾘｰﾀﾞｰであり続けたというのも凄いです。
それだけ信頼されていたからでしょうね。
ﾗﾘｰに対する彼の想いが、そうさせたんだと思います。

ﾄﾖﾀがF1参戦の為にTTEをTMGに編成し直した時、彼がそのままﾎﾞｽとなった訳ですが、
彼の下に付いていた多くの技術者がﾗﾘｰでなくF1の為にﾁｰﾑに残ったそうで・・・
本当は、F1なんてしたくなかったらしいんですよ。「俺は、ﾗﾘｰがしたいんだ！」と・・・
でも、彼はやった。
素晴らしいです・・・。



私にとって今回の訃報は、ﾏｸﾚｰの事故死に続く位にｼｮｯｸな出来事です。
TTEで彼が行なった様々な伝説を、思い返そうと思います。


2008年6月14日：追記
『ﾄﾖﾀがF1参戦の為にTTEをTMGに編成し直した』と書かせていただきましたが、
正式には1993年にトヨタ・モータースポーツ・GmbH（TMG）となったとの事です。
その後1999年にﾙ･ﾏﾝ24時間耐久ﾚｰｽにて2位の成績を残されておられます。
誤記がありました事、お詫びして訂正いたします。

ﾄﾖﾀのﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞにて、彼を悼むｺﾒﾝﾄが載っております。
彼の経歴については、コチラをご覧下さい。