旧パソの復旧などをしつつ

コンパミの申し込みはきっちり行ってます背番号十八です。
もうすでにコンパミ春の陣へ向けて、色々仕込んでる動きが見受けられますが、さて私はというと…

前回からの変更点
・ブレーキパッド（純正→MX72）
・ブレーキフルード（純正→エンドレスって書いてある奴）
・バッテリー（純正→ボッシュの何とか）

以上…

何という準備不足。これは間違いなく手元の資金不足。
まぁ、サキト初めてIYH（ｲﾔｯﾎｰ＝ショッピングローン）でフルバケとか車高調とか買っちゃってたからですね。あの頃は調子よかった。借りるという意味で。

現在はそんな調子に乗ったことをしないようにして…た結果が上記のチューニングだよ！！
通常は回数を重ねるごとにパワーアップしまくりとかじゃないの！？

正直に言うと、夢の六輪生活を目指してチャージしているだけなんですが。
フルバンク家計簿まっしぐらや！貯金なんて最初からなかったんや！！
4輪はVRで2輪はNinja250Rとか胸熱なラインナップ。

あ、まだ2輪の免許は取得していません。免許代+Ninjaの頭金をチャージしてからと考えていますので。余裕で1年以上掛かりますが。おもにチャージが。
でもHondaのVTR250も捨てがたい。V型エンジンという響きに惹かれてしまう。
スズキのGSR400もかっこいいなぁ。GSX-Rのエンジンからのフィードバック多数っていうのがなんとも。そしてGSRという名前。思わず後ろにEvolutionってつけたくなる。
ヤマハのXJRの空冷エンジンもかっこいい。

…まぁ、COLTの方が実用性高いし、乗ってて楽しいから良いんですけどね！
会社の人を乗っけたら「乗り心地悪すぎ」というすばらしい評価を得ました。乗り心地より走行性能に重きを置いたらそうなったんです、と説明したら納得できんという顔で納得されました。社内での変人度がまた上がってます。

そして今日も、私はIS03でGooBikeを見てニヤニヤしてしまうのでした。

誰かコソ練行きませんか？来週あたりに。