レッカーその後（軽症の模様）

ディーラー側で確認したところ、以下の通りでした。
（「→」は自身の感想やコメント）

・現時点では症状は出ていない
　→それなら重篤では無さそうで良かった

・ログにエラーが記録されており、アクセル開度0となっている
　→始動直後のアイドリング状態でエラーが出たので、整合している

・コイルには異常なし
　→コイルが何者かよくわかっていないけど、ひとまず安心

・失火が原因と考えられ、プラグ交換は4万kmが目安となっているので、今回交換して様子をみてほしい
　→来月の車検にあわせて交換依頼しようと思っていたので違和感なし
　→メーカーに在庫確認が必要なので、場合によっては少し時間がかかるかもとの事

・直噴エンジン関連の定番の不調事例についての説明（※割愛）

・カーボン堆積へのケアとして、RECS施工をオススメする
　→機会があればやろうと思っていたので、今回依頼した
　→むしろ、RECSの取り扱いがあることを理解していなかった（以前はなかったような？気のせいか？）

という感じで、「診断料」と「予防整備の前倒し」がかかった、というぐらいの出費に収まりそうです。
安心しました。


2週間ほど車を動かしていなかった中で、洗車のためにチョットだけ動かしたのも良くなかったのかもなぁ。
プラグかぶりというやつでしょうか・・・？

もう少しきちんと乗ってあげないと。（反省）