エンジンスターター(TE-W73PSB)取り付け

夏の暑さ、冬の寒さを乗り込んだ際に軽減する為に取り付け。
前の車はMT車で取り付けが出来なかった為、念願の装備(笑)

ただし、車両との結線はほぼエレクトロタップなのでエレクトロタップアレルギーがある人は注意が必要。
自分も信用して無い人間だけどこればっかりは仕方ないと割り切って作業💦

上記以外にも必要な物があるので注意が必要。

暑い中の作業でダラダラしながらやってたので90分もかかったけど、普通にやれば60分で終わるかと🤔

とりあえず運転席の内装をバラします。
プッシュスタートスイッチ裏も触るのでそこら辺もバラしておきます。

フットブレーキのコネクタを外して、コルゲートを少し切り取りスペース確保

プッシュスタートスイッチ裏の配線はコネクターで取り付けなので問題無し。

プッシュスタートスイッチ裏のループアンテナ取り付け
裏面がフラットじゃないので取り付けが難しいけどパネルに密着するようにテープで張りつけ、あまりの部分は付属のタイラップで止める。

イモビハーネス取り付け。
ここが作業スペースが狭くて難しい。
あと自分はここが接触不良で作動しなかったのでしっかりとコネクターをかしめるように💦

ユニットにスペアキーの"物理キー"と"電池"を抜いて取り付け。
自分は読み落としで電池抜いてなくてエラー吐きました(笑)

唯一のOPハーネスで取り付けるオートライト配線
67Pコネクターは車両に刺さったままでは作業しにくいので取り外してやるのが良いかと…

隣に同じ様な配線があるので間違って結線しないように

後は取説を読んで、ユニットのLED見ながらエラーが無いか確認。

問題無ければエンジンスターター取り付け完了(*`･ω･)ゞ