愛車一覧

商用車みたいな競技ベース車輌にして最後のデミオ 新車で購入してから10年経ったけど後20年くらいは乗りたいですw デミオなのにハイオクなのもったいない！って言われるけどよく回るエンジンだし割と低燃費だから問題ないのよ

2001年頃、神奈川の中古屋で購入しました。 ボディサイドにスーパーストラットサスペンションのデカールが貼ってありましたが、のちのちショップに持ち込むとノーマルサスであることが判明。ガーン… 最初から付いていたTom'sのホイールには歪みがあり、タイヤ(今や懐かしのトランピオ・ギューン)はわずかな ...

親の車なのに好き放題やってしまいました。 車高下げたり、憧れのカーボンボンネットに交換したり(中途半端にボンピン未装着)、 今は申し訳ありませんでしたの気持ちだけです。 この車は峠、首都高、サーキット(HEROしのい、筑波TC2000)と場違いな所を色々経験させてくれました。 いずれもクソ遅い上に ...

STiには手が届かず、見た目がそっくりな2004 V-Limitedを購入。ミッションは6速ではなく5速MT。 この車は主に陣馬、道志みちで楽しんだ記憶があります。 標準装備のRAYS製鍛造ホイールを縁石でガリッた時は泣きそうになりました。最期は電柱に突っ込んで廃車という名の星に…。 鮮烈な青と落 ...

2007年登場のDISIエンジン、5ATモデルです。 初めてのミニバンでしたが、非常に剛性感がありながらコーナリングが軽快で路面に吸い付くような足回りをしていてマツダ車に対するイメージが向上しました。 ムダにKoseiのK1レーシング17インチなんて履いてましたが、ハンドリングとしてのベストは純正 ...

乗ってる本人いわく｢歴史的名車｣らしい。