ぎんふぉれのブログ一覧

５日間の出張から戻り、夜に車で帰宅しようとしたところエンジンがかからない。
感じ的にはバッテリーあがりだが、暗い中うっすらと「ヘッドランプシステム異常」の表示が。
みんカラで見たことがある。
「フロントカメラユニットの交換が必要」という情報でした。
状況としては、セルを回すような音が長い時間鳴り続けてヘッドライトは点灯。
尾灯も点灯しているが、ナンバー灯や室内灯は点灯せず。
そのうちセルを回すような音がしなくなる。
ヘッドライトは消灯することができず、バッテリーあがりまでそのままにするしかなかった。
翌日にブースターケーブルをつないでエンジンは始動。
その際、写真のようにはっきりと「ヘッドランプシステム異常」が表示された。
ディーラーに持って行き確認してもらって「バッテリーの充電不足」との診断。
バッテリーは２年半前に交換していて、そちらは問題ないとのこと。
担当によると、バッテリーがあがっても条件次第で「ヘッドランプシステム異常」の表示が出るそうで。
バッテリーあがりの際、ヘッドライトを消灯させることはできないそうです。

４日動かさないとバッテリーがあがってしまうというのは疑問ですが、
「フロントカメラユニットの交換」は必要なくて良かった。

ブログは、久しぶりの投稿になります。

90,000km到達。
約１１年。
コロナ禍で遠出が減り、
最近は子どもも大きくなり遠くへ行く回数も減ったため
ペースは緩やかに落ちました。

ハイブリッドの走行バッテリーは１０年で交換とか言われていましたが
１２年目に突入しても元気なようです。

故障もなく、良いことなのですが次の車に乗り換えるきっかけもありません。

タイヤ交換しました。
それも２台同時に。

ノアの方は５年以上使っていたのでそろそろと思っていましたが、
ルークスも３年目の車検時に整備士から言われていたので。
梅雨に入り、安全を考えて一気に交換となりました。

今年は車検も２台、タイヤ交換も２台。
お金が飛んでいく～。

さよならルークス。
２０１１年８月から約９年。
走行距離は７万と９１ｋｍ。
最後半年くらいはエアコンのコンプレッサーが不調になり
いよいよ乗り換えを決意。
良く走ってくれました。


こんにちはルークス。
他メーカーの車に浮気しようとしていたら
担当営業さんが発売前にもかかわらず猛プッシュ！
正式なカタログが届く前に契約したにもかかわらず
当初GW空けくらいと言われていた納車時期が
「コロナ禍」に巻き込まれ、きょうまで延びてしまった。
やっと届いたルークス。
これからよろしく。

本当に久しぶりにちゃんとブログを更新します。

ルークスにつけているカロッツェリアのナビです。
ナビ自体は問題ないが、
バックカメラが１週間前から映らなくなり、ダメかなと思っていたところ昨日復活。
良かったと思っていたらやっぱり今日はダメ。
２００７年に購入したので１１年。
２台目のフォレスター購入時に買ったVH009G。
さすがに寿命か？
しかし、もう修理するようなものじゃないし、
次は車を買い替えるタイミングでナビごと買い替えるべきかな。