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  9. ドライブシャフトブーツ交換（右前） [解体屋探検家]
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整備手帳

作業日：2018年4月1日

ドライブシャフトブーツ交換（右前）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/2673083/album/510373/
1
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
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3月初めに車検があったのですがドライブシャフト
ブーツのひびを指摘されました。
現時点ではひびですがそのうち切れるから、
と事前整備を勧められました。
つかめんどいから自分でやれと（爆）
2
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
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選んだのは分割式のネオブーツです。
専用の溶着剤＋加熱で継ぎ目を
接着するものです。
専用の発熱シート
（ホッカイロのえぐい奴）までついています。
ブーツ自体は3つに分かれており
メインの蛇腹と両端の大小の
グロメットで構成されています。
3
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
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古いブーツを取り去り新しいブーツを被せます。
新車時からのブーツバンドは
つなぎ目がないタイプの為金切狭で切断する
必要がありました。

グリスをふき取った後に合わせ面に
溶着剤を塗布したブーツを被せます。
4
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
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接合部を発熱シートで加熱します。
粘着仕様になっていましたが
結局ガムテープで固定しました。
加熱時間は8分以上です。
自分は他の用事があったこともあり
20分余り放置してました（汗）
5
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
[大きい写真で見る]
蛇腹の接着が終われば後は
パパっと組むだけです。
（ご免、ちょっと写真無い）
手順としては
内側のグロメット小を装着し、ブーツバンドで固定
ブーツ内にグリスを注入
外側のグロメット台を装着してブーツバンドで固定　で終了です。

ブーツバンドのロックは作業スペースの関係でタガネを使いました。
6
ドライブシャフトブーツ交換（右前）
[大きい写真で見る]
なお左側は車検の時に切れていたので
同様のものに交換済みです。
こちらの作業は車検を依頼した
整備工場でやってもらいました。
フォトアルバムの写真
ネオブーツ取扱説明書その1
ネオブーツ取扱説明書その2
ネオブーツ取扱説明書その3
ネオブーツ取扱説明書その4
ネオブーツ取扱説明書その5
ネオブーツ取扱説明書その6
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