うりの輔のブログ一覧

　久しぶりの新車でワクワクが止まらない日々です。

　EyeSightや全車速追従機能付きクルーズコントロールなど前の車にはなかった電子装備が満載で、使いながら学んでいる毎日です。

　せっかく車を新しくしたので、ドライブレコーダーも付けようと考え、いろいろ調べてみましたが、EyeSightとの兼ね合いでなかなか簡単に機種を選べないことが分かってきました。
　ディーラーオプションは、結構なお値段ですので他に適合するものはないか色々調べましたがよく分かりません。

　
　ユピテルさんのこのモデルならいけそうな気がしてきました。みんカラの皆さんの投稿を見ていると大丈夫そうかなと…。
　設置位置は、EyeSightの禁止エリアを避け、かつワイパーの作動域で、保安基準に則って…となると運転席側上部でしょうか。どなたかのレビューなどにLEDランプがまぶしいと書かれていましたのでこれが正解なのかどうかもちょっと悩みます。
　またまだ、ドライブレコーダーの悩みは続きそうです。
　

　子どもたちが巣立ち、多くても二人での移動が多くなった自分にはぴったりです。また、アイサイトの安心感が何よりです。
　久しぶりに新車のシートカバーをワクワクしながら外しました。

パサバリ君と出会ってからおよそ10年。突然、DSGメカトロユニットの制御不能により「バツん」という音とともにオイル漏れなど大きなトラブル経験しましたが、持ち前の車としての性能のよさを大いに発揮して、全国各地に私を連れて行ってくれました。本当に長距離の運転が、疲れない車でした。
　高速を淡々と走る時は、燃費もよく19km/Lくらいの時もありました。エアコンをかけて街中を走行すると10km/Lを下回ることもあり、平均すると12.20km/L走ってくれました。よく走ってくれる相棒でした。

　メンテナンスや修理の記録をなるべく残そうとしましたが、仕事がなかなか忙しく思うようにはいきませんでした。自分で部品を取り寄せてミラーのレンズを交換したり、テールゲートアクチュエーターを交換したりしましたが、基本的にはディーラーにお願いしていました。部品代も円安のせいかだんだんと高くなり、18万kmを超えて交換が必要と考えられる部品…クラッチがリミットを超過、スパークプラグも摩耗、ロアアームブッシュもだめ、ブレーキパッドもよく持ちましたがいよいよ、ラジエターも怪しい、そして運転席ドアが閉まりにくくなってしまうなどなど…も多くなってきたため乗り換えを決意しました。

　2026年２月21日に　186594kmでお別れしました。
　10年間本当にありがとう！

みんカラ20周年、おめでとうございます。
　現在の愛車であるパサートヴァリアントに出会ってから８年が経ちました。初めての外車ということもあり、メンテナンスに不安を感じていましたが、みんカラの皆さんの投稿に大いに助けられて距離を重ね、17万㎞を越えました。このところ投稿できていなかったのですが、バックドアのアクチュエーターを交換したり、助手席側のミラーを交換したりしました。これらの作業もみんカラの皆さんの投稿を参考にして作業できました。感謝の気持ちしかありません！
　17万キロ越えの愛車ですが、まだまだ元気です。12月に車検を取って乗り続けます。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

　みんカラ20周年、おめでとうございます。
　現在の愛車であるパサートヴァリアントに出会ってから８年が経ちました。初めての外車ということもあり、メンテナンスに不安を感じていましたが、みんカラの皆さんの投稿に大いに助けられて距離を重ね、17万㎞を越えました。このところ投稿できていなかったのですが、バックドアのアクチュエーターを交換したり、助手席側のミラーを交換したりしました。これらの作業もみんカラの皆さんの投稿を参考にして作業できました。感謝の気持ちしかありません！
　17万キロ越えの愛車ですが、まだまだ元気です。12月に車検を取って乗り続けます。