@はらっちのブログ一覧

色々話題の備蓄米がローソンでおにぎりになってたので食べ比べ。


通常と違い備蓄米は水多めで炊いたように柔らかく粒が崩れた感じで米の味は薄め。ヌカの匂いが強く出てるので少し気になるが、企業努力のおかげか普通に食べるおにぎりでした。

積載で運んでいただきタイヤを外したやつを見てみたがなにも刺さってないのでバルブを見てみると

千切れてるさすが16年製8年経つと切れるんだなとタイヤ交換毎に交換が推奨なのも身をもって思い知る事に。あとはJAFより保険のロードサービスを使う方が得ってのも思い知る。そうなるとJAFの存在意義はなんだろう？

先週土曜日の走行会から帰りに代車として乗ってもらってた車のエンジンがお亡くなり。元々程度がよくなかったので仕方ないかなと思いつつ、次の日になかなか安いエンジンがあったので落札。

水曜日にエンジン到着。

木曜日エンジンに新品部品をつけようとしたが後でオーバーホールしたエンジンを作る予定なので放置。

金曜日フライホイールをサンドブラストと塗装


サビサビ


サンドブラスト後


塗装後

金曜日20時から手伝ってもらいながらエンジン乗せ替え開始、翌1時頃力尽きる。

土曜日5時半起床うどん食べ8時頃再開、予定では昼ぐらいには乗ってる予定だったがウォーターポンプ交換したりステアリングラックにm20のスプリングワッシャを挟んだりホース交換したりして終わったのが20時頃。






その後オイルを入れついでにワコーズのフラッシング材を投入。効果有るかは謎。


水も入れエンジン点火普通にかかった。おかしい何か問題が出るのがデフォルトなのに何ももれてない。ところが車を動かすとブレーキが効かない。マスターバックの配管をつないで無かった。
とりあえずワンミスがあったので安心。

10万キロ超えてるらしいが静かでノーマルフライホイールのおかげかトルクはあり快調、後はどれぐらい持つか。

値段が高いのでなかなか試せなかったバリアスコートが走行会の景品でいただいたので


会社の車に使ってみる事に。虫の死骸とか取れやすいらしいがそれほどとれないかな。とりあえず天井と前とホイールに


ホイールはいい感じダストで汚れまちフロントも虫待ちかな次洗うのがどれだけらくにできるか楽しみ。

とある人の配管素材を探してる時に使わない純正タイコをいただけだので取り付ける事に。




エボ7らしいです。入口がよそに向いてて使いにくいのでちょいと加工。



ついでにテキトウに配管を付けからの現車合わせで
切り刻み再構築。



タイコ吊り下げにラック用穴あきアングルを付けて完成。作るは雑だが使えればいいのだよ（笑）





まずまずの見た目。当たればハンマーで配管を凹ませればいいかな。人ので無いし性能も大してかわらんやろうし。


マフラーテールエンドが太かったので、いつか使えるかと思って買ってたスズキスポーツ！





控えめの程よい太さ。

元ついてたのがストレートだったので、なかなかいい具合に静かになり低中トルクが上がったのかブーストが効き出すと怖いぐらいに元気に。
予定通りの仕上がりになったから今年のお祭りが楽しみだ。