ウォーターポンプから異音か？？？

２週前位からウー的な異音がし始め、

修理依頼をすると３万と２週後位しか空いてないとの事でとりあえず部品調達をする事に。

期間もあるしと自力も試みましたが、

ベルトを緩められるオルタネーターの下ボルトが緩まず断念して持ち込み修理。

ウォータポンプも対策品が組んであったけど終わってて、交換。

だた、音が止まらずオルタネーターらしい。

とりあえず工賃とクーラント代を払い一時引取り。

元オルタネーターはこちらのＬ ０２というタイプ。

ダイハツ純正部品
デンソー、27060-B2030

適合では不可！、ながらもよくよくググると、
どうも新しいタイプのオルタネーターも組めるらしい。

修理の車両は、
ムーヴコンテカスタム 年式2015年3月
通称型式GBGF
認定型式 DBA-L575S
エンジン型式 KF-VE
デンソー ダイハツ純正品番
27060-B2030

っで、入手したのはこちら。

ムーヴコンテ 年式2015年3月
通称型式GBGF
認定型式 DBA-L575S
エンジン型式 KFVE3
デンソー ダイハツ純正品番
27060-B2070

走行距離 6264km マジか？

また数日の予約待ちと１．２万位かかるらしいので、

完了時に締め込みを加減してもらうよう支持してあり、
万一持ち込みも検討しながらの
自力でＧｏ！　１．２万バイト？

コンテは下に多少の余裕が有り、
オルタネータはほぼ真下方向に降ろせるので、
バッテリー端子を外し、
オルタネーターのボルト３本を緩め、
カプラー抜いて出力のナットを外せば、
下にもぐって隙間から交換で出来るらしい。

ネットでも見つけられなかったと思うのですが、

コツは、

元締め部のこのナット（上側）、

固いけどスライドする構造になっているので、

別のボルトを下側よりねじ込み

ボルトの頭を少しづつ叩いて外へ、

取り付け部の間隔を広げるとめっちゃ簡単に組めます。
（注）面を削るとかは絶対駄目です。

コレね！、
締め込むとスライドしながら遊びが無くなり組められる構造。
とは言え、
素材的に潤滑剤はＮＧかと。

組み付けでも締まっていく感じがあったので概ね間違いではないと思います。

出し入れが簡単だったとはいえ、
気づくのに３度程、
もぐったりの作業で色々落ちてきたし、
絶対に先にやっておくべき工程です。

後はカプラー差して、
ナット締めて
バッテリーターミナル接続。

エンジン掛けてチェック、　　ＯＫ！

こっちならバンパーもそのままで、
インナーをずらして出来たので
余裕で１時間以内な作業サ～！