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MR-S2007の"忍太郎" [カワサキ Ninja400]

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整備手帳

作業日：2014年7月10日

速すぎｗウインカー球交換

Item: 速すぎｗウインカー球交換
Author: MR-S2007

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ウインカー球が早くも切れたｗ
半年と3000キロを過ぎたところだ

写真は交換した後の電球

覚書だがレンズカバー割と外し難かった。

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ウインカー球も専用みたいで
バイク用品店の品物では突起したピンの角度が違ったりした。

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おまけに同じオレンジでも違うもので
左右違うのもがっかりする。

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取り付け部もプラスチック製で
平行ピンの片側を削るがしっくり収まらず
がんばった末がメッキ部に傷ｗ(補修済み）

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そこでフロントのウインカー球をリアに移植
フロントに購入品を使ってみた。
金属取り付け部のため安心して加工取り付けできた。

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フロントのほうが色の違いに違和感がなく
これで妥協できる。

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ネットショッピングってよく読まないといけない
クリアーの表示はスクロールさせないと分からず
写真で購入

ピンは180度、色はクリアー　4つも購入してしまい
発送前にキャンセルをするものの本日到着
早いのもよしあしだったりするーー；

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買ったのはよいが使うことはないだろうｗｗｗ

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この記事へのコメント

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まなとも

2014年7月12日 6:56

お久しぶりです

自分もやっちゃいましたよ~

スクーターの電源がストール

キックでエンジンはかかるのですがメーター・ウインカー・ブレーキランプはダメ

バッテリー発注して交換しようとヒュウズみたら切れてる~

バッテリーじゃ~ないじゃん(泣

コメントへの返答

2014年7月12日 14:49

見立て違いありますよね＞＜；

おまけにバッテリーとヒューズじゃ金額が違うしこれは痛い出費でしたね。

GB250のときにカプラー外れでエンジンがかからなかったんだけど、あれこれ外したりパーツの中古探したりとめちゃ時間を使ったことがありました、これも勉強のうちと思って納得していますけど　爆）

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