中国製格安タイヤ

昨日の汁走で使った感想などを・・・

タイヤはＺＥＥＴＥＸというタイヤで、サイズは235/40Ｒ17です
ＡＵＴＯ　ＷＡＹで購入　１本送料込み￥6000-弱でした。


選んだ理由は、値段が安かったこと
　　　　　　　　　パターンがそれなりにカッコ良かったこと

　　　　　　　　　以上！（爆）　


全体的なファーストインプレッションは、
ネオバのセンターとSS595のサイドを合わせたようなパターン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴムは柔らかい

　　　　　　　　　　　　　　　以上・・・
　　　　　　　　　




行きの高速でも履いて行ったのでまずはそこから

エア圧は冷間2.6ｋで走り出しました。

高速道路では気になるようなロードノイズも無く快適♪
至って普通に使えます

サーキットに着いてそのまま冷間2.6ｋのまま走り出しました
タイヤの皮むきを兼ねてグリグリやってみました

NEWタイヤって事もあってブロックが高いせいなのか？ちょっとヌメヌメ感はありますが、
中々いい感じ

かなり突っ込んだ走りを５周位すると熱ダレっぽくなり、
ピットに帰りました

エア圧を計ると2.8～2.9Kになっていました。

表面はそれなりに熱が入っていていましたし、すこしネバネバしていました。

今回は１５分を４ヒート＆フリー走行７５分×2というかなり走れる状況

体力的に午前中でフラフラしてましたが・・・

フリー走行は午前も午後も20～30分程しか走りませんでしたが、
トータルすれば１時間３０分位は周回している事になります。

私の走り方は荒っぽいので、アンダー＆オーバーの繰り返しで消耗は激しいと思われます。

データによるラップは86周でした

距離にするとALTは１週700ｍなので約60ｋｍサーキット走行した事になります。

往復もこのタイヤで走ったので１日で約500ｋｍ走りました。

画像は４ヒート目が終わった後の１番負担のかかる左フロントタイヤです。

今日タイヤを計ってみた結果、

新品時トレッドセンターで溝が7.8ｍｍありました。

500ｋｍ走行後（サーキット走行60ｋｍ含む）は6.4～6.8ｍｍありました！

あれだけ走って1ｍｍしか減らないって経済的ですね！


コストパフォーマンス的にはかなり優れていると思いますが、
サイドに細かいパターンはヨレル原因だと思うのでタイムを出すことには向かないと思います。
もっとブロックが大きければ、よりグリップを発揮してくれるんじゃないか？と思います
そうなるとロードノイズの増大に繋がるし難しいところですね～

個人的にはありだと思います


ちなみにこのタイヤが終わったらまた買うか？と聞かれたらYESとは言いません！
こんどはネクセンのN9000って奴を試してみたいから！
こっちのほうがブロック剛性が高そうです！
でも金額も高いんです！

いじょうが昨日の中国産タイヤのインプレッションでした～