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さてさて、この週末…お天気いまいちみたいなのでクイックジャッキで上げてラジエーター交換しましたよ～😁

で、無事に完了したので結果デス😥

クーラント温度は５度くらい下がったかなー🤔…もう少しと思いますが、漏れないのが第一😁

あとは夏暑いときデスねー

等長キャタライザのアンダーカバー追加はまた今度デス…スケッチしたので加工を進めますよ～😁



dashcommandクーラント温度９３℃まあこんなもんでしょ


とりあえず完了


加工を進めます😥

ちょっと前からラジエーターのクーラント漏れが始まりました😥

カーボニアスでセッティング出してまして、けっこう踏む感じなんで余計にかなー🤔

まあ、おかげさまで…セッティングはいい感じになってきました😁

そういうことでラジエーター交換です、ついでなんでちょっと容量アップでオールアルミ…前にs2000でオールアルミにしたら水温１０℃は下がりました

今回も期待ですよ～😁



漏れ漏れ😥




クイックジャッキでちょい上げアンダーカバー取り外し


上がりました😁





容量アップ、オールアルミラジエーター😁

今交換完了しクーラント入れてエンジン始動OK

漏れないかなー

明日走ってみますよ～😁
そしてサクラムの等長キャタライザのカバーをします(クイックジャッキで上げたついでです)


ここをカバー追加したいんです😥




ホースも交換😁

横はファンカップリング取り外しSST😥


試走もOK😁

追加しましたよ～😁

クーペちゃん😁

やっぱり小さめ、走る車が好きかなー🤔⁉️

今日は三方五湖レインボーライン
敦賀ついでに徳山ダム、東尋坊、雄島

明日は久しぶりに自動車博物館と飛行機(小松)見に行きますよ～😁

エンジンオーバーホールも済んで…勢いでインストールしましたよ～😁

DMEを32ビット版に交換したり、圧力センサ追加したりと…いろいろ替えましたよ～😥

エンジン回転の上はだいぶ良いけど…下から中間がもうちょいセッティングが必要性かなー🤔って感じです

サクラムの等長クロスキャタライザもインストールしたので…音色はいい感じかなー😁














オイル交換もやりました…今回は上抜き😥



パイプベンダーでオイルスティックパイプの取り回しを変えましたよ～😁

こんにちは👋😃

先日…八ヶ岳オフ(霧ヶ峰、美ヶ原、女神湖、麦草、小海)でお会いした皆さまありがとうございました😁

久しぶりの投稿ですよ～

さてさて…自分は用事があり早引けだったのですが、なかなか見れないハードトップ(家族からヘルメットと呼ばれてる😥)仕様での参加でした

これにも理由があって…愛知でセミエンジンオーバーホール(今回は腰下とピストンスラッジ除去)で半年預ける関係でハードトップにしていたのです😁

今日は…ハードトップを取り外ししましたよ～😁

１人作業だと…いろいろツールが必要なんですが、だいたいメーカーオプション揃えてあるのでなんとかなりましたよ～

いつも思うのは…こんなんまで純正オプション用意されてるんだって感心します😥



純正オプションの吊りクレーン(天井に取り付け)も持っていますが、使い勝手が悪いのでエンジンクレーンを入手しています






ハードトップ吊り治具は純正オプション




ハードトップ保管スタンド(純正オプション)


これは、自前のエンジンクレーン(ハードトップ取り外し用に延長改造😁)


ハードトップ用保管カバー(純正オプション)


さてさて…ヘルメット取り外し完了

エンジンオーバーホールとサクラムのクロスキャタのおかげか…音もよくなり、なによりもエンジンが上まで軽く回るようになりましたよ～😁

ヘルメットを次につけるのは…何年後かなー🤔⁉️