AHC（ｱｸﾃｨﾌﾞ･ﾊｲﾄ･ｺﾝﾄﾛｰﾙ）加工････失敗（－－；

自分のランクルはZXグレードで、車高を上下させられるアクティブサス（AHC：アクティブハイトコントロール）が付いてます。
が、Ｈｉは時速約４０Kmで、Ｌｏは時速約２０Kmでノーマルに復帰します。
アクティブサスのコントロールコンピューターに車速信号が入ってノーマル復帰するのだろうから、車速信号をカットすればノーマル復帰せずに任意の車高を保持できるのではないかと考え、資料を集めました。
一つはデータシステムのアクティブサスコントローラーの取付説明書。サスコントローラーの位置とソコに行きつくまでの内装パネルの外し方が載ってます。ネットで勝手に拝借できます。
もう一つは、トヨタDに勤める友人からアクティブサスに関係する配線・カプラーの図面などの情報をもらいました。
この二つから、車速信号の配線を解析しました。

さて、では実際にアクティブサスコンピューターまでたどり着きましょう！
目的のコンピューターはサードシートの左窓の下のパネル内にあります。

この作戦のために、内張りはがしを購入しました。
この金属製の工具が秀逸です！

左サードシートを取り外します。
まずこのカバーから！
下の左右を開き上へ抜き取ります。
コネクタを外します。

次はコレ。
水平方向に車両の右方向（写真では手前）へ引っ張ります。

爪のみです。
こんな状態です。

14mmのソケットでボルトを４本抜きます。
予想よりも長いです。

窓下に繋がっているロックを外し、全体を真上へ抜きます。
結構重たいです。

左リアドアのスカッフプレートを外します。
10mmソケット必要です。

セカンドシート左のシートベルトの下を外します。
カバーは左右を浮かすと下へ抜けます。
ナットは14mmソケットです。
長いです。硬いです。

このパネルを外します。
ココで金属製の内張りはがしが活躍します。

左のパネルを外すのにこのピンを抜きます。
このタイプは中央を押すとロックが外れます。

サードシート格納・設置のレバー奥にナットが隠れています。10mmソケットです。
ココまでいくと目的のパネルが剥がせるようになるのですが、カーゴスペースに置いていたサードシートが邪魔になったので

車外へ出しました（笑）

さて、作業スペースが確保されました。

テールゲートの水切りゴムをやや浮かせて、あとは気合で剥がしていきます！

こんな感じで

こう！

サードシートの格納・設置のレバーのワイヤーが繋がっているので、全部取り去るのはちょっと････
コレだけ開けば作業はできます。

こんな感じです。

目的のアクティブサスコントロールのコンピューターです。

10mmソケットでナットを２つ取り、壁から外し、目的の車速信号線はこの青色と判断し、カット！
仮設スイッチを付けて走行中に任意の車高が保持できるかテスト！

が、エラーが出てだめでした（泣）
メーター中央のモニターにエラーメッセージが出て、販売店で確認してもらえと！
合わせて、アダプティブハイビーム（かな？）のエラーメッセージも出ました。
写真撮り忘れ！
いずれにしても失敗に終わりました。
この青線が車速信号線だったかも定かではありませんし、そんなに簡単なものではなかったようです。
残念ですが、今回はココまでとし諦めて、青線を繋いで、CEPコムエンタープライズ製EasyOpenKITの配線をキレイに隠して回復しました。
全部で２時間程の作業でした（泣）

※この加工等を真似た場合に発生した損害等に関して、当方に一切の責任はありません。