20220619 K-TAI公開練習

8月7日にモビリティリゾートもてぎ(旧ツインリンクもてぎ)で開催される『2022 もてぎKART耐久フェスティバル“K-TAI”』に参加できることになりました

今年はチームを組んで挑むつもりでしたがコロナの影響で準備がすすまず、メンバーも揃わなかったので諦めて自分だけ他のチームに混ぜてもらうになりました(笑)

公開練習は5～7月に1日ずつ設定されている公開練習に参加するか、本番直前8/5,6の特別走行枠で走行する必要があります
5月にはエンジンが間に合わなかったので見送りとなり、6月ということになったのですが時期は梅雨…念のためにレインタイヤを用意しておきます

手持ちのレインはMOJO W2、BS YPP、BS SL94でいずれもレース落ちの中古をもらったもの
チーム代表からYPPがいいとリクエストがあったのですが
BS SL94
BS YPP
YPPが浅ミゾすぎて非常に不安です
一応、新品のBS YLPがあるというのでヘビーウェットになったら現地で組み直しすればいいか

仮眠してから出発の予定が色々あって仮眠することなく22時にもてぎに向かって出発
車はいつものハイゼットではなくMOVE(LA150S)
夜中で高速道路も空いているのでクルコンをセットして110Km/hで巡行
新東名→圏央道→東北道を経て2回トイレ休憩を入れて2時半に宇都宮のネカフェに到着
3時間くらい仮眠して現地に向かうつもりでしたがリクライニングチェアのブースしかないと…仕方がない
シャワーを浴びてさっさと寝ようと思ったら、後から入店してきた男性が何かと喧しく、ただでさえ寝にくいリクライニングチェアとなってほとんど眠れなかったです(´へ`)

6時ちょい過ぎにネカフェを出て予定通り7時に現地に到着


車両の運搬をショップに頼んであったので既に準備ができていました


受け付け済まして走行開始
1年ぶりのロードコースということもありますが、普段乗っているパッケージではないのでタイヤがどこまで踏ん張れるかわからず、無理してグラベルに飛び出したら面倒なことになるので安全第一で周回
エンジン自体も箱出し間もなくて全体的に回転が重くてもっさりな感じ
アタリが出てくるのに10時間くらいは回さないとならないかなぁ

午前中と午後イチの2セッションを走ったのですが、1セッション目の後半からイエローフラッグが目立ち始めて、2セッション目は赤旗中断が頻発しました
場内放送によるとタイヤ脱落が複数あったとか
ショップの店長によると公開練習では(赤旗中断は)毎度のことらしいです

我々のチームではトラブルらしいトラブルはなく無事に終了
個人的にはリアトレッドを左右1mmずつ広げてみたいところですが、エンジンが熟成していないので手をつけて良いものかどうかってところ

着替えと片付けをしてSUPER GTで話題になるガードを見てきました


この動画の場所です

自分なら2t車でも嫌かも(^^;

帰りは真岡から東北道に入るつもりが壬生あたりの渋滞が酷く、仕方なくR4(小山石橋BP)で五霞まで移動、五霞から東北道に入って新東名清水PAでトイレ休憩＆晩飯のためピットイン

ここに来たら毎回すた丼を食べてしまいます(^^;

前日からほぼ睡眠無しだったのと、もてぎから5時間半ノンストップだったで流石に疲れました
このblogを書いている今日は仕事を休みにしておいてよかったです

8月の本番には仮眠ポイントを再検討するのと、やはり暑さ対策は万全にしておこうと思います