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ちくろの愛車 [その他 その他]

T2000レリーズシリンダーお漏らし

投稿日 : 2014年09月28日
1
イベントに参加のため、
我が家に回送中に、
段々クラッチが切れなくなりました(汗)
ジャジャ漏れでエア噛みで、
とりあえずフルードを足して、
エア抜きだけしてその場しのぎと思いましたが、
ブリーダーがサビサビでかなり痩せてます・・・
イベントは不参加になぜか本番に弱いT2000(爆)
しかしなんでうちに着いたとたんゴネルんだ(苦笑)
2
ブリーダーは炙ったりして慎重に緩めましたが、
簡単に折れてしまいました(苦笑)

とりあえず下穴あけて
3
救出を試みましたが・・・
4
リューターで皮一枚残して削り取り
5
色々考えて結局のところ、
もう太いやつで直したほうが安心だろって事で。
6
M10の細目ねじで栓をする事に。
7
インナーキットも使えそうなのが入手出来て、
とりあえず内側のシールだけが使えました。

これがかなりキチキチで、
切らないように暖めたり揉んでみたり・・・
何とか装着しました。
8
こんな感じで装着。
エア抜きも無事出来ました。

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この記事へのコメント

2014年9月30日 19:07
ちくろさん、相変わらず楽しんでますね。トラブルを起こす子ほど・・・かわいいみたいな感じで、
それをきちんと治すから、トラブル子ちゃんも、寄り集まってくるんでしょうね。(笑)
さて、次はどんなグズっ子ちゃん、登場するか楽しみです。
コメントへの返答
2014年10月2日 2:32
どう言うわけか、
本日G60のクラッチが異様に深いと言う事で、
レリーズシリンダー交換してきたところで・・・

呼び水?似たようなのが続きました(笑)

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「まあ、片方が同じ症状でしたので、寿命でしょう。ただうちの車で2年ぐらいもってるので十分じゃないでしょうか」
何シテル?   05/12 21:10
気が向いた時にしか動きません(笑)
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