車検のために

　今日は車検のための整備を家の前の道路でやってました。

フロントの車高がギリギリと指摘を受けていたので、純正サスに交換しようと。

ほんとはバネとか替える予定だったけど・・・まぁいろいろありまして（前回のブログ参照）

　で、結果としては・・・・失敗です（泣）

今回取り外したサスは車高が車検ぎりぎりまで下がっているのにかかわらず、純正サスとほとんど長さは一緒でした。

が、サス下側のU字になっている取り付け部分の長さが純正の方が短いんですね。

　ロアアームの取り付け穴まで持ってく前にロアアームに担いでしまって届きません（大泣）。

おもいっっっっっきりロアアームを下げれば取付けられますが、取付けしつつ下げるのは1人で無理！

スタビが効いてると思ってスタビリンクもネジは取れたけど、リンクが全く動かねぇ。

ハンマーで叩いたら、六角用の穴つぶしちゃったテヘ。

直したけど。


・・・結局、バネの自由長を縮めて車重で下がる分を相殺しました。

結果、充分な高さを確保できましたが、サスには悪そうです。


そして、画像のようなゴム部分の劣化も所々見られました（ピント合ってないけど）

車検代高くなりそう・・・


最後に、今回はアッパーアーム取り付け部を外して作業したのですが、純正サスにこれから戻そうと思っている方、作業はとっても大変です。

この純正サスに戻そうと格闘した時間、1時間以上・・・（片側のみ）。

調整など含め、フロントのみでトータル3時間以上。

途中で腕がつったり、膝はガクガクで身も心もぐったりっす。

しばらくヤリタクネ感が漂っていますが、車検から帰ってきたらへたってるバネの交換をしなければ・・・。