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お台場にあるMEGA WEBが、22年の歴史に幕を閉じると言う。

22年！そんな前だっけ？なんて会話しながら家族で最後のMEGA WEBに行って来ました。

出来たばかりの頃に親父に連れていってもらい、大きなディーラー？みたいなイメージだった。ちょこちょこ行ったが、多分22年の間に訪れた回数は20回いかないくらいだと思う。

ただ、ヒストリックガレージや仕事の空き時間、母親の気晴らしドライブで思い出がある。あ、デートでも来たな。

車が好きだったが、今みたいじゃなかった。

小さい頃は、スカイラインや当時のスポーツカーの名前を言いながら、指差すようなマニアックな子供だったが、大きくなるにつれて記憶は薄れてスポーツカーなんて忘れ、クルマもさして興味もなかった。なんて言ったって、ワイルドスピード知らなかったからな～初めて観たのって確か5年くらい前か？

そんなんで、連れていってもらったMEGA WEBも最初は特に興味もなかった。

トヨタで好きな車、無かったんだよな。と、言うか明確に好きって車自体なかった。

ただドライブが好きで、自宅の車を中古車屋に引き取られていく時、凄い泣いたのを覚えてる。

親父の黄色いスターレット、ボロいハイエース、ノア…ん？待てよ、親父の奴トヨタ嫌いって言いながらトヨタばかりじゃないか？

まぁいい、でもちょこちょこ行くんだ、そうすると展示してある車から好きな車が出て来て、興味が湧いてくる。調べたり聞いたり、イベントに出掛けたり。

久しぶりに来ると、知らなかった車が分かり、興味なかった車が魅力的に思えたり、新しい発見や学びがたくさんあった。

だからここ最近は、むしろ来る回数増えてたんだがな～

MEGA WEBはそんな俺のなかにある小さな車好きの芽を、見つけて育ててくれる場所だった。

勝手に育つ人もいるだろうが、こういう場所のお陰で車好きになれた人もいると思う。

だから、22年間有り難うってこちらこそ言いたい。有り難うございました。



ヨタハチ可愛い！って興奮。


シボレーコルベットが大好きな母。


特にこの時代のテールフィンが大好きで、インパラは大のお気に入り。


ここでラストにコーヒーを飲んで帰るいつもの終わり。


ね、今やST-セリカ大好きだからね。

ラリーの余韻を引き摺りながらDay2！

先ずはホテルにて朝食バイキングを済ませ、トヨタ博物館へ向かい、このタイミングで行われてるラリー展2.5の鑑賞です。

時間に余裕があるのと、金の節約で下道でドライブ。

自分の知らない街って、道の感覚が違うので楽しいですよね。

リエゾン区間を大人しく走り、コドラの指示を聞きながら博物館へ。

第一印象、デカくね？

他の自動車系の展示やってるとこってこんなに大きくないぞ…普通に博物館じゃねーか。(最初からそう言ってるw)

駐車場に停めると、弟の「三菱車俺達だけだね」っていらん一言は無視しつつ中へ。


入り口エントランスには俳優の唐沢寿明さん寄贈のトヨタ2000GTが！

この個体、2000GTをオープンにしたロードスター仕様！世界に一台のカスタム車です。

ドラマ、真夜中のスーパーカーも面白かったな～車好きなら一見の価値ありです。このタイミングで寄贈して頂き本当にありがとうございます。

さらっと見て次に向かう予定が、あまりに内容の濃い展示に長尻してしまい、時間オーバーw

他社の車や日本のモータリゼーションは勿論、最初の車から世界の車までしっかり学べる内容になっていました。

悪法として名高い赤旗法、知らなかったのですが新しいことが起こる時、どうしてもそこに対立が生まれるのはいつの時代も変わらないと改めて思いました。

また、音楽から小説や漫画など、時代の流れの中で如何に車が文化として人と一緒だったのか考えさせられました。


ブラックマークがイイね！



白黒で撮影してみました🤣

トヨタ、スバル、三菱、日産、マツダにスズキとラリーで活躍したメーカー勢揃い！

全部載せれないので、トヨタだけですが三菱はA73ランサーとトミマキ6.5、ランサーは3年前にMEGA WEBで会ったランサーだし、トミマキは田町の本社ショールームにいたやつですね。

なんか、友達と再会したようで嬉しかったです。


これからも人間がタイヤを地面につけて走る限り、モータースポーツが無くならない、無くしてはいけない理由だと思います。

この後図書館にも顔を出し、更に時間ががが…

また面白いんだこれが…持ち帰りたい本ばかりでしたね～

いや、本当に１日いるか近くならメモ帳持参で何回でも来てると思う。

次の目的地、新城ラリーの舞台！の手前、道の駅つくで村へ向かいます。

下道ドライブしていると小腹が空くものの、店は埋まり、コンビニは嫌だな～とわがまましてると横目にトヨタ・スタジアムが。

そう、今回のサービスパークになってる場所なんですが、まさか通り道にあったとは！

ただ、駐車場の用意がないと書いてあったので来る気は無かったんですが、目の前にしたら寄りたいな～となり付近をぐるぐる。

すると、トヨタスタジアムの前に空き地を駐車場にしてる場所が。

狭かったものの駐車に成功し、スタジアムへ。

先ず…飯！腹減って動けないって屋台か出店を探してると…


ヤリスWRC！間近で撮影出来て嬉しい～！近くのおじさんがレプリカと話てたんですが、それでも十分カッコいい。走りは昨日、生で見たしね！

腹減ってるのを思いだし、屋台で五平餅とたこ焼きをペロリ。

五平餅うめーーーーー初めて食べたけどなんか懐かしい味！

またしても長居してしまい、つくで村へ

名物のフランクフルトをペロリ


オカザえもん風

この後、鬼久保ふれあい広場をくるりと走り、本宮山スカイラインへ！……

と、行くハズが一本間違えてくらがり渓谷へと続く愛知県道37号へ…

引き返そうにも後ろからスバル360がガンガン煽って来るし(笑)道もかなり狭いのと、所々すれ違いすら困難な道でした。

楽しかったんですが日も傾きかけていたものの、どうしても本宮山スカイライン走りたかったんで37号を駆け上がり、元の場所に戻り、本宮山スカイラインへ！

高速ラリーとして有名なだけあり、道は走りやすく、とても楽しめました！

危険な走りをしてる人もいなかったんで、道を味わいながら気分だけラリーストw

そこから新城ICから新東名、しかし地獄はここから始まっていたのでしたw

東名が工事規制で、渋滞するのは分かっていたので迂回する予定ではいたんですが、道もあまり知らないんで走りながら弟とルート探し。

あちこち回り、山中湖から降りて中央道へ抜けたんですが…混んでるんですよね～！みんな考えることは同じw

一旦談合坂SAで休憩し、流れを伺いましたがあまり緩和されず。

仕方ないので下道レーシングを敢行！明日は仕事！

所々ナビの道を間違いながら、24時手前には帰宅出来ました。

道中、大垂水峠なんか通ったりして、峠道は十分味わいましたね、ええ。

帰宅し、酒を飲んで爆睡。

約900Kmのラリーでした。

本当は当日、次の日にブログ書きたかったんですが酒飲んだら気持ちよくなって寝てしまい、今日投稿してます(笑)

どうしてもエボXで岡崎行きたいってわがままを貫いたので、片道340km、帰り道は寄り道して合計900km近い距離でした。

東名の工場規制で深夜2時なのにそこそこ渋滞しており、内心焦りつつも、新東名に出てからはスイスイと走れました。

やはり120kmっていいですね～三車線で追い越しずっと走る方も居らず、とてもスムーズに走れました。

ただ、ノンストップで3時間近く走ったので浜松SAで、休憩兼ねてエボのクーリング。

そこから岡崎までまっしぐら！ガソリンはECUを弄っているので燃費は悪いですが、リッター10キロで高速を降り、直ぐに給油したところ33リットル入ったので、まぁまぁいいかな。

会場の手前に到着し、駐車場の位置を確認、腹が減ったのでコメダ珈琲店で開場を待ちました。

仮眠する予定が興奮して眠れず(笑)

8時になり駐車場で車を停め、会場へ。

お隣さんはエボワゴンのラリー仕様、若いお兄さん二人組で、もう一人の方もエボx乗り。
嬉しかったんでいきなり話しかけたりして、すいません😌

場前の神社で2時間近く待機。




買っておいて良かった折り畳みチェア！三菱のディーラーにて購入！軽くて丈夫、しかも組み立て簡単と言うことなし！

弟は隣で爆睡、自分はやはり興奮して眠れず…

すると、お隣の方から「暇ですよね」と声をかけてくれました。

スバルジャンパーを着た紳士、ラリー観戦の先輩でした。

北海道のラリージャパンも全て観戦されてる猛者！短い時間ですが入場まで話せて本当に良かったです。

10時入場開始、入り口では感染予防対策がしっかりされていました。

パンフを受け取り観戦場所へ。

自分達は車がターンしてくる場所がよく見える所へ座ります。




狙っていたので希望通り！ただ…寒い！日差しが射さない場所で本当に寒い(笑)

荷物を置き、あたたかい食べ物を探しにいくとミニカー屋さんが。

最近1/64ミニカーの三菱車を集めるのにハマってまして、ついつい物色。

すると、なんとタスカエンジニアリングのADVANギャランVR4が！それと1989年RACラリー優勝車のギャランVR4も！特価価格で一つ1500円…

悩んでると、「現物限りだよ。」

うん、買うよね(笑)

お宝ゲットし、暴れんぼうチキンで胃も心も温まったところでイベント開始。

最初はご当地のグレート家康公が司会しながら、ピエール瀧さんやオカザえもんが登場し、ラリーカー出走まで盛り上げます。




0カーもカッコいい。

しかし、スマホじゃズームしてもこれが限界(笑)

撮影諦めて眼と心に焼き付ける方針へ。

短いコースですが、ターマックコースの中で、ここだけグラベル！なのでタイヤが違うなかで選手達は砂煙上げながら走り抜けていくので見応えがあります！

好きなドリフトで言うと、福永さん、奴田原さんです。
速いながらラリーらしい走りでした。



一番感動したのは、ライトニングケンジローこと篠塚健次郎さん！

いや、凄い！舞い上がった砂煙にサファリを見た(サファリ見たことない)

クラシッククラスではランチア 037やデルタ、フォード エスコートmarkII、日産 バイオレット‼️ ポルシェなんか人気でしたね～

あ、後話題のハイエース！角度とか車の傾きが凄く、観客から声が上がるくらいクレイジーでした！

ss13、14も終わり、いよいよセントラルラリーも最後のメーンイベントを残すのみ…そう、WRcのGRヤリス！うん、存在感が違う。

エンジンがかかると唸る様な咆哮が！空気が振動し、あんなに離れているのに凄い迫力！

こんなに凄まじいのか、今見てきた競技車が獰猛な肉食獣ならこいつは恐竜だぜ！



もう来年は見れないのかと、寂しい気持ちになりましが最後にWRcカーを見れて大満足でした。



対岸でみんなタオル掲げて応援！地域や観客、関係者全員いなきゃラリーって出来ないんだと実感しました。

この後は桜城橋まで歩き、ラリーカーの展示を見学。

警察もかなり協力して交通整理してました。

ホテルへチェックインし、ご当地グルメを探して、東岡崎駅まで行くと…名物みそとんちゃん ときわの看板が。

ホルモン好きなので迷わず入店！そして、俺の勘が言っている！絶対うまい！

入店すると女の子が案内してくれ、二階へ。

昭和の名曲がかかるレトロな雰囲気の中、一先ずハイボールを頼み、七輪到着。

初めてなのでオススメを聞き、適当に注文。変わった部位も多く、ちくわやおっぱい、ほっぺ等。

聞いたことあります？迷わずおっぱいを頼みましたが、残念入荷待ち(笑)

みそとんちゃんやきと塩とんちゃんやきを頼むと、最初の焼き具合で味変わるので焼きますと、確かにホルモン系は焼き加減難しいんですよね、素直にお願いしました。

その間雑談、22歳女性で店長さんでした。

楽しくおじさんの相手をしてくれ、焼きあがったホルモンはとても美味！

あとはホルモンと酒を交互に流し込み、大盛ごはんとホルモンで〆…と思ったらオススメに最中アイスをすすめられ、言われるままに注文。

17歳の子にすすめられたらおじさん弱いよね～しかも来年覚えてるからまた来てね！なんてうまいこと言われたら(笑)

火照った身体にアイスは心地よく、最中もパリパリで甘過ぎずさっぱり。

お勘定して、帰る時もまた来年絶対来てね！って、覚えてる訳ないけど、ホルモン食いにまた来るかな🎵

ほろ酔いで乙川の土手沿いを歩いてると、昼はラリーで盛り上がった会場も静かなせせらぎしか聞こえません。

興奮覚めない中、ホテルへ帰りました。

後はバタンキュー(古い)

Day2へ続きます。

11月7日

コルトスピードさんでエンジン燃焼室洗浄とX-PELプロテクションフィルム施工をして貰いました。

約10ヶ月ぶりですね、超久しぶり！混雑を予想し、下道から246へ早目に出発。

到着すると新工場が出来ていました。

ランエボやギャランフォルティスが沢山あり賑やか。

なんだか盛り上がってるな～と一人嬉しくなりつつ、適当に駐車し中へ。

皆さん朝から忙しく、パソコンの前でカタカタ。うん、ディーラーなら話しかけて貰えるんですが陰キャな自分は暫しうろうろw

何か御用はありますか？
予約してる○○です…
あ～マスクしてたから分からなかった！

なんて会話のやり取りして車を預け、早速作業へ

XPELの施工はヘッドライトカバーの状態で、研き料が変わるので確認してもらうと…表面剥離しかけで研くとぼろぼろ取れちゃうレベル。

内側が白くなる前で良かった～と割と状態悪かった！💦

そんなに状態悪くないだろと油断してましたが、ギリギリの状態でした。自分は1万位でしたが、過去には4万位かかった方もいたようです。

作業が終わるまで外出、近所は散策しつくしたのでバスで本厚木駅へ。

知らない街を散策するのが好きなんで、これだけで楽しいw

するとポストホビーと言う模型屋さんを発見。

プラモデルは子供の頃しか作った事がないし、ホビーも購入しないんですが見るのは好きなんですよね～(迷惑な客)

ただ、最近ミニカーにハマリ、乗ってみたいが買えない車と、ラリーカー等の競技車を集めてるんですが、売り切れや配送料が高いのでコツコツインターネットで探すだけでした。

あるかな～と物色すると、欲しかったミニカーが～！

買ってしまいました…1/64なんで高すぎずされどトミカでは無いラインナップなんで、非常に満足。


終了時間より遅く戻ったのですが、作業は終わっておらず理由としてヘッドライトカバーの状態が予想より悪く、研きに時間がかかっていた様です。

阿部さんが説明してくれたんですが、ヘッドライトの研きはほぼ紙ヤスリの手作業…ポリッシャーは最後の仕上げだけだそう。

整備士時代にやったことがありますが、表面の汚れや傷を軽く紙ヤスリで研いたら、ポリッシャーで削り、仕上げる。

量販店だったので早さ重視だったんですが、研きとコーティング代はコルスピより高かったです。

手作業でしっかりと表面を研き、フィルムを張れば一生黄ばまない…この値段は本当に助かります。

外で食事し戻ると、作業は終わっており遠目から見てもランエボのヘッドライトが輝いてました。

エンジン燃焼室も勿論終了。オイル&フィルター交換も合わせてですが、費用対効果は高いです。


帰り道は東名を使ったのですが、エンジンの回転がスムーズに感じ、気分爽快さわやか！渋滞も海老名くらいで気持ちよく走れました！

これで11月13日の岡崎セントラルラリーへ準備万端！


プロテクションフィルム https://youtu.be/A-9ylHUqXQQ

エンジン燃焼室洗浄 https://youtu.be/CnNjp9KPJVc

WRC2021JAPAN開催中止は残念でした～
しかし、セントラルラリーは開催されるとの事！すかさず日程をチェックしてチケットを確保！

WRc規定のヤリスはもう生で見れないかもしれないし、ましてやデモランを見れるとは！初の生ラリー観戦なんですが、今から楽しみです。

来年からは全日本ラリーや、全日本ダートトライアルを観戦しにあちこち行く予定なんで、先ずは岡崎は予行練習です。

往復で700kmくらいかな？土曜日にラリー観戦して、一泊して、トヨタ博物館に寄り、余裕があれば岡崎城、そこから新城ラリーでよく使われる本宮山スカイラインを走り、帰宅予定。

まぁ、予定なんで現地で変更の可能性はありますが。

当日レポートご期待下さい！