今日のメンテナンス（アドレスV125編）

アドレスV125のオイル交換を実施しました。

購入してからそろそろ１０００キロ近くになったアドレスちゃん。
オイルとオイルフィルターを交換してあげました。l

オイルフィルターは台湾製らしいものをヤフオクで購入済。（480円＋運賃）
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オイルはやはりヤフオクで購入してある、シェブロンのSM10W-40。

１０００キロ近く走ったオイルは、中華エンジンのそれと違ってまだまだ使用出来るレベルの汚れ具合でした。
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ドレンボルトは頭が１４ミリのボルトです。
ワッシャーはアルミ製

さて、問題のオイルフィルター君。
乗車位置からみると左下側ですね、頭が８ミリのボルト３本で止まってます。
こいつはTレンチを利用した方が簡単そう。
結局、８ミリのメガネとラチェット、Tレンチの出番となりました。（笑）


新品と１０００キロ使ってみたのを比べてみました。


オイルを抜いている間にマイクロフロン２とマイクロセラをスリスリと混合させました。
オイルとIXLとマイクロセラ、マイクロフロン２を投入後に５分ぐらいアイドリングで放置したあとに走行。

確実にエンジンの回転上昇が速くなっております。
三種混合はやっぱり効くなぁ