走行距離9,000kmのSLC43 Final Editionを見つけ、クリスマスイブに大雪の名古屋から四国まで乗って帰りました。 ボタンひとつでクーペからオープンへ変わる開放感は、このクルマならではの魅力です。 低回転から力強くターボが立ち上がり、発進加速は強烈。しかし高速道路では一転して落 ...

総生産台数40台とも言われる希少なコースター4WDリアシングルタイヤです。 メガクルーザーの兄弟車で、四輪ハブリダクションを採用した特別な一台。2020年10月にネットで群馬県の中古車販売店にあることを知り、新幹線を乗り継いで現地へ向かい、そのまま自走で連れて帰りました。 購入後は前後左右のハ ...

CB750FOURから始まったホンダ空冷並列4気筒の系譜。その歴史を締めくくるのが、このCB1100RS Final Editionです。 美しい赤いタンクにはCB400FOURを思わせる雰囲気があり、まさにホンダらしさを体現した一台だと感じています。 北九州市八幡で走行距離わずか1kmの未走 ...

世界限定40台で生産された、ドローン格納機能を備えたウラル Air Limited Editionです。 サイドカー部分にはDJI製ドローンを収納できるハッチを装備し、ボタン操作で展開できるユニークなモデルです。さらに2WD機構を備えた本格的なオフロードサイドカーでもあります。 これまで重心の ...

購入してから25年になります。 R35 GT-R発売時には日産から招待を受け、サーキットで試乗する機会がありました。しかし、私にはR34 GT-Rの方がしっくりきており、今も変わらず乗り続けています。 車検に出すたびに担当者から譲渡の相談を受けますが、手放す気にはなれません。 長年さまざまな ...

ずっと探し続けていたフロンテクーペ。 20歳の学生時代、2年間をともに過ごした忘れられない愛車です。当時は将来ポルシェやフェラーリに乗ることに憧れていました。しかし、さまざまなクルマに乗ってきた今、もう一度ハンドルを握りたいと思うのはフロンテクーペでした。 縁あって、「おぎやはぎの愛車遍歴」で ...

三菱ジープ純正トレーラー MN-T25です。 市場に出ることがほとんどない希少な車体ですが、たまたまネットで諏訪湖近くの四駆専門店にあるのを見つけ、三菱ジープで牽引しながら自走して持ち帰りました。 購入後は、未使用の純正幌骨と純正幌を運良く入手。阪入鉄工所で車体の歪み修正と幌骨基部の溶接を行い ...

三菱ジープ最終生産記念車です。 たまたまネットで福岡県太宰府市の四駆専門店にあるのを見つけ、九州から自走して連れて帰りました。 私にとっては日常的に使うメインカーで、ごく普通の存在です。しかし周囲からは少し変わり者に見られているようです。 このクルマの楽しみのひとつが季節ごとの衣替えです。 ...

総生産台数132台とも言われる希少なメガクルーザーです。しかも出力170PSとなった後期型です。 十分なパワーを備え、悪路はもちろん高速道路も快適に走行できます。 この車両は現在では取得が難しい8ナンバーのキャンピングカー仕様で登録されており、高速道路料金は普通車扱い、車検も2年ごとです。 ...

軽井沢の別荘、北海道の別荘、宮崎の別荘。そのすべてを購入することはできませんが、このキャンピングカーがあれば好きな場所に自分だけの別荘を持って行くことができます。 リチウムイオン電池、ソーラー発電システム、さらにホンダ製発電機を搭載した自立型キャンピングカーです。 ディーゼル4WDによる経済性 ...