時間があったのでやってみた。

長年、放置状態のオイルキャッチタンク。
この３連休の最終日、天気も良く時間もあったので、取り付けに三度挑戦です。

オルタネーターがあるので躊躇してましたが、「ここしかない」ってことで、。
空き空間があるところはバッテリー周りなのですが、バッテリー周りはＮＧなので、ちょっと無理やりです。





前車、ＭＰＶの時も金属疲労によりステーが折れてましたから、意外と振動ってある様ですね。
ステーは曲げ加工とか自分でやっていたのでそれも原因の一つかと、。
安全策をとって、ステーの上下と本体２か所をワイヤリングをしてます。
（ここで先日購入したワイヤーツイスターの登場です）







取り合えずしばらくはこの状態で走行してみて問題ないか確認したいと思います。
問題がなければ、ホースを繋げたいと思います。

アクセラ君のホース径って９㎜、タンク側は15㎜なので、変換をしないといけないので変換ホースジョイント調達をしないといけないです。
しかし、変換ホースジョイントはメッチャ高い。（２つも買えない）

なので、とある方法にて異径変換をしたいと思ってます。
（方法は次回ホース取り付け時に。（取り付けするかは結果次第ですが、））