10周年おめでとうございます〜病床より10年を振り返って〜

この記事は、FJ CRAFT 創立10周年記念✨おかげさまで10周年！！大プレゼント企画🎁！！について書いています。
。


③ラゲッジマット希望✨🎁✨　30系中期IS


お題【10年を振り返って】
まずはFJ CRAFT様10周年おめでとうございます㊗️
我が家も7年ほど前から愛用してますが、
質感、耐久性ともに満足しており、
リピートしています🚘

10年間の愛車遍歴とともに人生を振り返る？
ちょっと大袈裟かもしれません…🙇‍♂️


2015.4〜
【アウディA3スポーツバック】



BPレガシィツーリングワゴンGT スペックB
(アブライトF)からの乗り換え。
人生初の外車でした。
ダウンサイジングターボは秀逸で
1400ccの排気量とは思えない走りでした。

県外での長期研修があり、
毎週末、片道250kmを往復する生活をしていました。🏎️💨
新東名を●●●キロ巡航でも疲労感なく、
自宅、下宿先ともにインター近くだったため、
片道2時間を切ることもしばしば…💦

今振り返ると、
長期研修の往復のために買った
と言っても過言ではない愛車でした。
下宿先でパンクした程度で、
大きなトラブルはありませんでしたが、
家族増員のため泣く泣く手放したのが
ついこの間のようです☺️


名港トリトン



2018.2〜
【80 ノアハイブリッドW×B】


家族増員のため、人生初のミニバン、初の新車。
『良き父とは、家族サービスのため、
　　　　　　ミニバンを乗りこなすべき』
という信念のもと、
車好きでも長く楽しく乗れるようにと
TRDスポーツサス、
ドアスタビライザー&メンバーブレース、
ハリアー用ディンプル加工ステアリングなど　
ハイブリッド版GRスポーツを目指して
純正品にこだわりカスタムしました。

トヨタ系ミニバンの
秀逸なシートアレンジ、
豊富な収納、
ハイブリッドの恩恵からの低燃費&静粛性など

家族との移動手段としては、
とてもいい車でした✨




がしかし物足りない…。
当たり前ですが、
エキゾーストサウンド、
胸をすく加速感、
キビキビ曲がるハンドリングは皆無…。


そんな時に、次の愛車を発見‼️


当時、妻のお気に入りの愛車
(ムーヴキャンバス)を半ば強引に…、
2年で売り飛ばして乗り換えるのでした…😧

未だに妻はこのことを根に持っており…、
妻とのチカラ関係を確固たるものにするとは
当時は知る由もありませんでした…🤯

そして
この車は自分が降りた後も妻が大切に乗り、
2024年まで我が家の大切な
ファミリーカーとして大活躍しました✨


我が家では
この頃からFJ CRAFT製のマットを
愛用しています✨


かゆいところに手が届く‼️
それもFJ CRAFTの魅力✨





2019.11〜
【HA36S アルトワークス】


元デモカー


36歳の誕生日に36系アルトワークス
に乗り換え。
ナンバープレートも36でした。
近所の車屋に
低走行の某メーカーのデモカーが売られており、衝動買い‼️

初の軽、ひさしぶりのMT。
運転すること、イジることの楽しさ
を思い出させてくれた車でした😄

軽量&ターボエンジンからくる
低中速の加速感はニヤニヤしちゃう感じで、
一般道やワインディング下りでは
十分なパワーでした。

子供たちからは人気がありましたが、
妻は数えるほどしか一緒に乗らなかった
と記憶しています…。

妻とは10年乗るという約束でしたが…、
40の大台を迎えるにあたり、
やり過ぎた感に反省し…、
ブーストアップしても
高速域での力不足は否めないという
小さな不満もあり…。

半導体不足に伴う中古車バブルが追い風となり、
次の愛車と物々交換という
嘘みたいな乗り換えを敢行してしまいました。

今思うと、もう少し大人しい仕様に変更し、
長く乗るのもアリだったかなと反省…😥



シャコタン仕様


センターマフラーがお気に入り✨

もちろんフロアマット、ラゲッジマットは
FJ CRAFT製‼️



フロアマット:センター部分もしっかりカバー




ラゲッジマット:フロアマットと同じカラーで
防水タイプをチョイス‼️





2023.2〜
【MINIクラブマン　クーパーS ハンプトン】

アウディA3ぶりの輸入車。
レガシィの時から気になっていた車。

当時は結婚したばかりで家族増員のため諦めていましたが、
妻がファミリーカーに乗るという無双状態から
再び購入のチャンスが巡ってきました✨

しかも物々交換で乗り出しタダ‼️
ナンバープレートも36→63と何か縁を感じる番号でした。

重めのステアリングにキビキビ曲がる楽しさ
＝通称ゴーカートフィーリングは
病みつきになる楽しさ✨
アルトとの違いは
高速域での安定感、加速感✨

内外装ともに独自の世界観があり、
乗るもよし、見るもよしって感じでした✨




特に愛車はハンプトンという特別仕様車で
レザーシートやブラック基調の内外装など
特別感もあり
大人の車ってゆー優越感を
感じることができました。



実質タダでの乗り換えに浮かれていましたが、
10年落ちの輸入車…。

2度の走行不能に陥り、
その都度それなりの修理費を支払うハメに…😱

そういうクルマであると覚悟し、
『大人のゆとりで乗り切れる。』
と勘違いしていましたが、
我が家はまだまだ子育て真っ只中…。
毎日通勤で使うメインカーであること
を考えると
長く乗ることに不安を覚え、
車検を機に乗り換えを決意😢

歴代愛車の中でもお気に入りにも関わらず、
短命になってしまいました…。

子供が大きくなり、
妻と2人で出かける機会も多くなったのも
この頃。
ランチなど大人デートのデートカーとしても
活躍してくれました。

購入時は気になりませんでしたが、
売却時には長男はリアシートが手狭になり、
子供の成長を感じることができたのも
この車です。

子育てなどを終え、
本当の大人の余裕が生まれた時に、
また乗りたい愛車です✨



名港トリトン



伊吹山



茶臼山


前オーナーから
純正マット＋ラゲッジマットを引き継ぎ
FJ CRAFT製のマットの購入には至らず。。。

しかし妻の現愛車デリカD5では
FJ CRAFT製フロアマットを愛用しております✨


カラー、ステッチ、オーバーロック、
ヒールパッドなど拘りの一品✨



2024.10
【レクサス　IS 200t Fスポーツ】


まだ乗り出して約半年の
ピカピカの型落ち野良レクサスです😅

独身時代から積み立てていた生命保険が
満期となり軍資金投入〜💰

3度目の正直で…
今回こそ長く乗ることを念頭に
愛車選びをおこない、
世界的にも絶滅危惧種となりつつある、
『純内燃機関のFRスポーツセダン』
に乗りたい‼️
と購入を決意。

車屋をハシゴし、何台か見に行き、
トヨタ系ディーラーで
レクサスメンテのワンオーナー車である
愛車と巡り合うことができました✨

型落ちでも味わえるレクサスクオリティ✨

しっとりしてるけど的確なハンドリング。
重量感、静粛性はあるけど、
踏めば反応するエンジン音と
必要十分以上のパワー‼️

まだまだ未熟な自分には
大人過ぎる部分もありますが、
そこは少し手を加え😅
自分好みにしていきたいと思っています✨

まずはFJ CRAFT製のラゲッジマットから…
装着できたらと思います✨





【総称】
10年を振り返り、乗り継いだ愛車は５台‼️

子育て＋住宅ローンで首が回らない状況下。
にも関わらずマイペースに車を乗り換える私…。

文句、不満は爆発させながらも
付き合ってくれる嫁に
感謝しかないです🙇‍♂️

そしてこの10年で
子供が増え、成長し、
家族のカタチも徐々に変化していること、
自分が歳を重ねたことを
改めて実感することができました。

今回、突然の病、入院に伴い、
当たり前の日常が奪われ、
社会から孤立したような孤独感を味わいました。

そんな中、
家族、友人、同僚とのつながりや支えを感じ、
また、みんカラを通して
他者とのつながりを感じることができました✨

周囲の人とつながる安心感、
支えてもらえる幸せは孤独感を癒し、
病に立ち向かう原動力となりました💪

今まで生きてきた40うん年も周りの支え、
つながりがあってこそだと思います。
今はただただ周囲の方への感謝の気持ちで
いっぱいです🥹

退院は1歩ずつ近づいてきていますが、
これからの人生は
後遺症とともに生きなくてはなりません…。

なかなか受け入れ難いことでしたが…、
今は少し前を向くことができ、
末永く上手く付き合っていけたらいいな
と思っています☺️


知多の竹林



友人のスイスポとともに



そして復帰した暁には、
周りへの感謝の気持ちを忘れずに
仕事にプライベートにカーライフなどなど
全力で楽しんでいきたいと思います‼️



追伸:私とともに
　　板金修理のため入院していた愛車は、
　　ひと足先に退院し、
　　主人の帰りを待ってくれているみたいです
　　😊


退院後の愛車