NBロードスターのラムエアインテークにもの申すだなこりゃ

ラムエアインテークって，走行時に発生するラム圧を利用して吸気効率をアップさせようというものですが，これがどうも胡散臭い。
理論はわかるし，車種によっては確かに効果的だろうね～っていうのはあるんだけど。

僕が胡散臭いと思っているのはまずはFD用。
純正エアクリの方がいいんじゃないの？？？って思えてしまう。
ラムエアインテークのダクト入口部が最近の若者みたいに開放的すぎてせっかくの圧がどんどん逃げちゃうんじゃない？ｗｗｗ
純正でも十分ラム圧がかかると思うんだよね，FDの場合。

次に胡散臭い・・・というか，こりゃ完全にダメでしょｗｗｗって思っているのはNB用。
１００歩譲って，場所とか形状は理解できるんだけどね，これって，エキマニ側を避けようとして無理矢理右サイドに開口部を作っているから，インテークパイプが超短くなっちゃってる。。。っていうか，無くなっちゃってる。
これじゃあせっかくの吸気管効果が失われるよね。
ただの「むき出しフィルター＋遮熱板」になり下がっているような気がするんだよね。
全てが中途半端だと思います。
とことんレーシーにするならもう取っ払っちゃって４連スロットルにして，ｋま：ぽえｊｇ，あｐｃ，ｊｐ＠」ｑ＠・c

それに比べるとRX-8のは効果が期待できそうな気はします。
あ，それでも，AutoExe（K&N）のじゃなくて，LEGさんのハイパーインテークとか，R-Magicさんのラムプレッシャーダクトとか，Odulaさんのとかですよ。

みなさんはどう思われますか？