ひょっとするとエロいかもしれないエアロな話

珍しくエアロな話。
え？
エロな話じゃないよｗ




硬いエアロ，軟らかいエアロ
軽いエアロ，重いエアロ
高いエアロ，安いエアロ
見た目重視のかっこいいエアロ，機能重視のエアロ


さ，さ，それぞれ，どっちを選ぶ？


エロならソフトで高級で軽くて見た目重視で選びますがｗｗｗ


まず硬さ。
軟らかいものはぶつけたときにもグニャッとなって割れません。
それを売り文句にしているみたいですが。
割れないことはいいんだけど，その軟らかさ，走行中に風圧に負けて変形するっていうことだよねｗ
風圧で顔が歪む感じ・・・そんな車がお好きですか？？？
というより，風圧に負けるようだとそこで乱気流を生じます。
それって抵抗にしかならない。
捻じれれば取り付け部分に無理な大きな力が加わることも。
そうするとちぎれてしまいます・・・でエアロが吹っ飛ぶｗｗｗ
所詮はネジで留めているだけだからね。
タイラップで固定している人も見かけますが，あれはエアロが割れずに固定部分だけ外れてくれるようにわざとしているもの。
外れることが前提だから，あれで高速道路をぶっ飛ばしたりしちゃいけませんよｗｗｗ
勘違いしている人がいるから。。。
基本的にはエアロは硬い方がいい。
そして面倒でもしっかりと固定すること。
その計算されたデザインを活かして機能を発揮させるためにも。
どうしても軟らかいものを付けたいのなら，裏打ちをしっかりとすることです。
純正では発泡スチロールが入っていたりするよね。
衝撃吸収という意味もありますが，変形防止にも役に立っているのです。
なぜ純正でそういうことをしているかというと，人にぶつかった時のことも考えてあるからですよ。
硬いエアロだと，ぶつかった人が大ケガするでしょ。

軽いがいいか，重いがいいかっていうと，断然軽い方がいいでしょうｗ
車全体に言えることですけどね。
一つは材質による変化。
鉄板よりはアルミやFRPやカーボンやチタンや・・・。
カーボンでもドライカーボンは超軽いし超硬いｗ
軽いからってダンボールでは作らないでしょ！・・・補強に使うことはありますけどねｗｗ
そして厚みも問題になります。
当然ですが，厚いよりは薄い方が軽い。
軽さを求めれば薄くして言うことになりますが・・・当然強度が落ちます。
必要な強度，剛性，耐久性，安全性，バランス，それを保った上で最大限に軽量化を・・・
どこかで聞いたことあるなｗ
ゼロ作戦ｗｗｗ
いいエアロは強度も考えて軽量化も行ってあります。
形だけじゃない。
軽量化というとなかなか一般ユーザーではドライカーボンにまでは手が出せませんし，バランスまで考えてはやってないですよね。
フロントヘビーな車ならボンネットだけ軽量化しても十分バランスはよくなったりしますが，前後５０：５０を売りにしているような車の場合は前を軽くしたら後ろも軽くしないとね。

次はお値段ｗ
これはエアロに限った話じゃないけど，所詮安物は安物。
何かをケチっているから安いんだよね。
何をケチっているのか，よく考えてみましょう。
ホントは必要なものをケチっていませんか？
一方，高いものはいいのかというと，必ずしもそうじゃない。
ブランド名だけで高くなるものもある。
ぼったくりだってある。
高いものを買う時も，安いものを買う時も，結局は買う側が見る目を養っておかなければならないという点は一緒。
で，エアロを買う時は，実際に見て決めるのが一番だと思う。
写真だけじゃダメ。
通販で現物を見ないで買うのはダメ。
オークションなんて最もダメ。
表面的なものは塗装で何とでも誤魔化せる。
いいものはコーナーの処理，エッジの処理，裏面の見えないところまでちゃんと気を配って造り込んである。
買う前に現車合わせを試させてくれるようなところがあれば最高だと思う。
そういう手間をかけるから高くなるのは仕方がない。
エアロそのもののクオリティにつく価値と，サービス＆アフターフォローにつく価値。
品質がいいとはそういうこと。
安い買い物をして納得いく出来栄えじゃなくてアフターフォローを求めること自体が間違い。
そこを削っているから安いんじゃんｗｗｗ
まぁでも，自分で付けるし自分で加工しますし塗装もしますし，多少合いが悪くても大丈夫ですからっていうので安くしてよぉっていうのはありかもｗ

最後にデザインですが。。。
これって車ごとに違うからなぁ。
同じ車種でも例えばインタークーラーのレイアウトが違えばエアロに必要な形状も変わってくる。
全体のバランスも大事。
機能に目をつぶるなら見た目だけで選んでもいいけどねｗ
でもそういうのって，逆効果になることもあるのよね。
そういえば，見た目重視といえば・・・
何ヵ月前かに見たオプションかオプション２か何かで，GTウイングをひっくり返してリアバンパーの下につけてディフューザー作りましたっていうのを出していたけど・・・ﾀﾞﾒじゃん(´・ω・｀；)
ダウンフォースが欲しいところに上向きの揚力を発生させてどうするのかねｗｗｗ
逆ですよ逆ｗｗｗ
こういうのは危険極まりないからやめて欲しいですが，雑誌社もそれに気付かないとは・・・あの雑誌はダメだなｗ
リトラクタブルヘッドライトも，見た目重視のギミックだよねｗ
この辺の機能的なことについてはまた別のところで詳しく語ってもらいましょうｗ
一つ言えることは・・・空気の流れをどっち向きに利用してどっち向きに力を発生させる（あるいは打ち消す）かを変化させるのがエアロの役割です。
何かしら力を働かせ，その力を利用するようにするか，今働いている余計な力を打ち消すようにするかです。
力を発生させる仕掛けは抵抗を生み出します。
やり過ぎは禁物ですよｗ

え？エロくない？