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関東地区開幕戦＠もてぎ南
PN3結果：5番手／22台
タイム差：トップから0.515
嬉しいより今は悔しい方が大きいかな。

車両シェイクダウンから142日目、延べ48回の練習会やイベント参加してセットを煮詰めました。（年明け早々１／２には身延のWET路面を走っていました：笑）

前日は本番を模擬した「午後一本目走行選手権（笑）」でトップ相当のタイムが出せ、セットアップの方向性に自信が深まりました。
明けて本番は、1本目で走りが消極的になってしまいトップから約１．３秒遅れ。
「あとは運転手」というのが分かっていたため、車両のセットを変えることは一切なく走りに注力できる今の環境が見方をし
落ち着いて１つずつ攻略できました。
全力を出し切ってゴールができ、上がりタイムは４番手。
その後１台に抜かれて５番手でフィニッシュ。
目標としている「ズックさん」とは区間ほぼ全域で少しずつ負けています。
とにかく競うのが楽しい！
次は同じ会場の「某イベント」に参加して「どうだこの野郎！」と心の中で小さく吠えれるように（笑）頑張ってきます。

最後に
ビデオ撮影をしてくださった、S本GNTさん、t.kimieさんありがとうございました。

実は月曜日も休暇を取得していて２０２４年のコースをたくさん走り込んできました。

以下、備忘録
・現地到着は８時できたが私のみ
・その後１台来られて、ＡＭは２台でした
・まずはＣコースの３６０無し

・排水溝～島への高速Ｓ字やスラロームもあり実践向きなレイアウト
・スラロームで何度もパイロンタッチ（都度、フッ素ペールでキズ落とし）
・シバタイヤで終日走行しセットアップは減衰調整のみ
・運転手の技量アップに専念
・タイム的には１’１５”０が連続２本走行の２本目で出ました（１本目は１’１５”４）
・シバタイヤにしては悪くないタイムだと思いますがもう少し上げ代はありそう

・昼休みにＢコース（３６０無し）を慣熟歩行
・午後はＢコース走行

・午後台数は４台ですが連続して走る人はいないためコースは常に、がら空き
・コーナリングの基本を学べるレイアウトで、セット出しをやりやすい（Ｃコースはスラロームの出来でベストタイムに大きく影響）
・タイム的には１’１２”９と悪くないです
・８の字で寄せが足りないためもう少し上がりそう

・片づけは１５：３０には完了
・帰路もオール下道ですが月曜日の帰宅渋滞が数か所あり

新型に乗り替えての公式戦初優勝。
セットアップ不足＆運転手の合わせこみ不足は否めませんが、ようやく結果が出せてほっとしています。
”本番でしかわからない課題”を今後は克服していくため、修行に一層の加速がつきそうです（笑）

以下、備忘録
（１２／２土：前日練習会）
・自分にしては珍しく、受付開始時間（７：１０頃）に現地到着
・すぐに受付しましたが、混み始める前だったので”勝った感”あり（笑）
・コースはあっさり目ですが、ラストテクニカルセクションで微妙な規制があります。
・台数が３０台強のため、午前５本、午後４本の走行でした。
・私は午前４本までシバタイヤで走行し、５本目に（関フェス以来の）β１１で走行
・シバタイヤの山は７部山程度でコンディションは良好
・スタートは神経使いますが、その後は結構喰います（タイムも良い）
・β１１は暫定セットで走りましたが、前後バランスも悪くなくタイムも良い
・予定では、β１１で午後走行はセットアップを行う予定でした
・平日の仕事疲れの影響もあり、昼休みから１４：００くらいまで車内で爆睡（汗）
・周りのエントラントの方に、「大丈夫ですか？！」と心配される状況（滝汗）
・β１１は温存して片付けることにしました。（午前のタイムが悪ければ走っていましたね）
・宿は、過去に何度か止まったことのある成田の某所（安定して安めの設定で設備環境は悪くない）
・珍しく３５０缶チューハイで自分にご褒美（笑）
・疲れも有り早めに就寝

（１２／３日：本番）
・起きたら冷蔵庫周りが水浸し（汗）
・昨晩、電源確保のため冷蔵庫のコンセント抜いてそのまま忘れて就寝し庫内の冷凍庫の霜が融けてました。
・対応に１０分程度のロス発生
・会場には受付開始時間に到着（７：３０頃）
・コースは昨晩、ネットにアップされており当日の驚き、新鮮さは無し（笑）
・初心者も意識したイベントのため個人的には賛成です。
・私が参加したクラスは、クラス４（エキスパート２駆：全日本ランカーや地区戦メンバーも多くＤＣ２含めた異種格闘技）
・慣熟歩行は時間一杯まで攻略に費やす（４周歩き）
・１本目はスラロームで大失敗（パイロン２個目の入りで路面に亀裂段差があったのですが、そこでフロントアンダー）
・スラロームは中盤～立ち上がりで約１秒ロス
・しかし、後半で巻き返しできたようで暫定１位で午後へ
・昼休みは大失敗した場所の路面状態確認がメインで１周歩く
・２本目は午前中から何度か発生していた計時トラブルの大規模な進行停止が発生
・集中を一時解除のため社内で音楽を聴き３０分程度を過ごす
・再度、集中を高めて２本目へ
・試走タイムが午前中よりも落ちており路面に砂っぽさが出たか（風は若干あった）
・我々のクラスではタイムアップ合戦になってますが、慌てることは無く想定内
・狙いは１分３秒中盤（１本目は１’４秒７）
・少し砂っぽさがありましたが路面温度は上がっていたので、全域でタイムアップ
・ラストセクションは、１本目が良すぎたのか、自分比較では０．４ダウン
・ゴールしてベスト更新～！が聴けて良かったです（笑）



・表彰式では、「申し込み１番賞」と「クラス４優勝」それぞれで、大金を手にしました（爆）
・千葉東京には長く参加していますが、今日は良い日になりました（笑）

以前から走りたいと思っていながらも、自宅から遠方のため浅間台下段練習などを優先でしていました（下道を研究してみます）
今回、神奈川戦最終戦に参加するため（アクセスしやすいため）その前日で走行。

オフィシャルの方々は大変ですが、落ち葉の無い良いコンディションで有意義な時間を過ごせました。
当然、？「ハードリピーター（笑）」になる予定（爆）

以下、備忘録
・仕事で精神的な疲れもあり走行前夜はあまり寝付けず（笑）
・深夜１時には起床しオール高速で移動
・談合坂SAで朝４時に早めの朝食（ちなみに、もつ煮定食）
・車内で２時間くらい仮眠休憩
・ＳＡは駐車待ちの軽い渋滞
・高速を降りて、２回くらいミスコースしながらも現地到着
・事前に確認しておいた身延４輪ジムカーナ場有志様の記事が参考になりました
・コースは動画で何度か見ていたのでサイズ感はほぼ一致。
・本日の管理をしてくださった方よりコース図をＷＥＢに上げていただきました
・台数６名（管理者様含め）、コンディション：くもりドライ路面
・タイヤ：シバタイヤ（山高め）
・走行時間：９：３０～１１：３０で私は終了片付け
・ここは１２時の昼休みが無く、何台かは走られていました。
・途中、リヤバネ交換１回（明日の神奈川戦ウェット路面対策）
・シバタイヤのドライ路面でも良い方向に効きました（笑）
・帰り支度の時に、コースの主様が来られていて数名で立ち話（笑）
・いろいろコアな話を聞いたりでき楽しい時間でした
・明日のために御殿場に宿泊
・神EXP2　3台ですがタイヤが０５２相手だったりするので真っ向勝負は厳しいです（笑）
・問題は帰りの渋滞かな（汗）

今週末は土曜日を走らずに社外スピーカー＆ツイーターの取り付けを行いました。
純正よりも5割増しで臨場感が出たかな（笑）

そして本日１１／１９（日）桶川ジムカーナ、エキスパートクラスにシバタイヤで参加しました。
β１１でガチ勝負も考えましたが、千葉東京フェスに向けて温存（笑）
温存できるほど余裕は無いけどね（爆）
練習に使用しているシバタイヤでも、そこそこのセットは出ているためＪＥＴ様にどこまで立ち向かえるか。。。
結果は生タイムで０．９１負けました。（ＪＥＴ様：１’４１”５０２，私：１’４２”４１２）

1本目は、リラックスしているつもりでいましたが、ガチガチだったようで５４０°を進入でサイド効かせられずにバックギヤ使用（涙）
その後、ミスコースしていたようです（ゴールして気付く）

昼休みに５４０°の失敗原因を探るためにコースへ。
路面が張り替えてある場所でグリップ差もあったようですが、自分の慢心が原因です。

2本目は、ほぼやりたいことを出し切ったと思いますが前述の通り。



レイアウト的に、８６，ＢＲＺはターンやスラロームの進入等でチョン引きが数か所居ありますが
もう少しリヤを流し過ぎない”斜め前に進めるサイド”を修行しなくてはいけませんね。

来週は神奈川戦にお邪魔します。