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来年にも免許返納をする義父。

残り一年とはいえ、愛車カローラフィールダーのタイヤがかなりヒビ割れていて、ここ最近の高い気温もあってバーストが不安とのこと。



そこでみんカラでも「お値段以上」の評判を目にするMOMOタイヤに。工賃やらタイヤ処分代、バルブ交換代含めて32,000円で済んだ。



一昔前のアジアンタイヤのような全面ヒゲまみれや、変なフォントデザインといったものとは無縁で、正直カッコいい。イタ車に似合いそう。



交換後のノイズの減りや乗り心地の良さは同乗していた妻や義母もはっきり分かるほど。まずは満足。

そういえば小学生の息子と東京オートサロン行ってました。
今回で2回めなのですが、前回よりも人の数が多く感じられ、観光客の方の姿もチラホラ。

興奮した息子が「全部見る！」と張り切ったせいで、総歩行距離14km！（1万7000歩！）。帰路ではアクセルを踏む足が攣りそうになりました...。疲れた。

そんなわけで撮ってきたものを短い動画にまとめてみました。
動画はほぼ初めてなんですが、編集が楽しい。そして難しい。

10年前の12月25日にクリスマスプレゼントのごとく納車されてから、家族が増え、猫も増え（そして一匹減り...）仕事のスタイルも変わり、色々な事を一緒に乗り越えてきました。

普通の車よりも手がかかるし税金も高いけど、乗り換えるかというと心に引っかかるクルマも無く。

頑張って維持していくためにも、お仕事頑張らねば。
あ、普段はこんなお仕事やってます。デザインやらイラストでお力になれる事あれば是非是非。

一年ぶりにスノーアタック。
新旧ディフェンダーやジープなどの「ガチ四駆」に混じって参加です。
（ローレンジの付いている車両が参加条件）
今回はいつものシルバラードのGさんが故障で来られなくなり、長男と2人での参加でした。

前回のスノーアタックで慣れたつもりでしたが、雪質で随分違うもんですね。3〜4回はスタックしました。


普通に佇んでいるようだろ？スタックしてるんだぜ？



タイヤ跡に従って林道をモリモリ進んでいくも、先頭を走る新型ディフェンダーの方から「ここ、道じゃなかった」との衝撃の報告を受け、泣く泣くバックで戻ることに。


そうこうしていたらまたもスタック。反対側のタイヤは半分以上埋まってます。
トラクションボード買おうかな。


脚が長いのはレンジローバーの伝統。


綺麗にレストアされたクラシックレンジもガシガシ走ってました。


この日のために仕上げたというチェロキー。格好よい。


最後に憧れのディフェンダーのコックピットに収まる長男。大はしゃぎ。
「うちも買おう！？」というけど、今価格が凄いことになってるんだぜ…。

そんなこんなでヘロっヘロになりながらも楽しい1日を過ごしました。
次は夏のオフロードかなぁ。
その前にタイヤをなんとか新調しなければ。

先日燃料ポンプを直したばかりなのだが、今度はエンジン後部よりクーラント漏れ…。

雪山シーズンなので直さないとなぁ。
いくら掛かるやら。


前からも漏れているように見えるけど、これは後部から流れてきただけ。（と信じてる）