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R1150Rのスタイル。サーボが嫌で非搭載モデルを探しました。ABS故障の心配ありません。スピード100キロ以内で走るのがちょうどいい感じ。以上だとパワー感が足りないと思う。

街乗りやショートツーリングだと軽くポジション、足つき、ヒラヒラ感があり乗りやすい。トコトコ走りながら景色楽しめます。

ABSなどついて発売当初は最先端だったと思う。車のような加速で時間はかかるが国産リミッター以上出ます。古い化石バイクなのでショートツーリングで使用。ロングツーリングだと不安。最新BMWよりアナログな部分が多い為、セルフメンテて維持可能かと。

特に大きな故障なく消耗品交換で乗れてます。今のところはタイヤ、バッテリー、スターターリレー、レギュレータ、クラッチディスク、ベルト交換ぐらい。ツーリングメインであれば満足できるのでは？

ブリット購入時に安心な1Jターボか1Gにしようと思ってたのですが…悩んで2年間だけだからと言い聞かせ直噴エンジンにしてしまいましたが3日前に症状が出ました。
フル加速後に赤信号待ちでフロントがブルブルと振動があり慌ててNに入れ空吹かし
特にアイドリングが不安定などは無く一度だけなのですがこれから酷くなるのでしょうか？
直噴FR IR-Sに乗られて同じ症状があった方、治療方法など分かる方、ご教示頂ければ嬉しいです！