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イイね!
2010年07月25日

原因はエアフロの汚れ?

最近アイドリング不調とか、夏バテ気味だったオイラのパルサー。

今日は久しぶりにエアフロの洗浄をしてみました。以前買ったKUREのエアフロクリーナーがあるはずなんですが…、探しても無い。結局はエレクトリッククリーナーでやりました。一応は電装部品だし^^
外したエアフロは網目の部分が黒くなっており、センサー部も黒く汚れていました。

早速洗浄したんですが…、

ガス圧が低下しているのでチョロチョロしか出ない状態なので綺麗になったようには見えませんでした。

清掃後一応バッテリーを外してECUをリセットしました。

それからレゾネータ撤去した際にバンパー内からフレッシュエアーを吸い込めるようにしたんですが、とあるところを徘徊していたらレスポンスが落ちるという記事を見つけたのでここも蓋をしてみました。


一通り終わったら調子を見にドライブへ。

オイルキャッチタンクを取り付けて以来高回転まで回す→エンジンブレーキ→クラッチを切ってアイドリングまで持ってきたときにエンジンがエンスト寸前まで落ちていたのですが、洗浄後はアイドリングは安定して夏バテ状態だったパルサーは元気に復活しました。

また、バイパスを走行してもパワーはかなり上がっていました。



到着したのはSAB浜松。エアフロクリーナーを買いに来たのと、イベントを見に行ってきました。エアフロクリーナーは置いてなかったのでパス。イベントをチョロッとみてその場を後にしました。

近所のホームセンターで買おうと思い車に乗り込んだら、

「あ、今日は7/25だ」

ということを思い出しました。


オートリメッサが今日ポイント5倍デーだということを。

少し遠回りして来て見たのですが商品はなく、結局は近所のホームセンターで買うことになりました。

ブログ一覧 | パルサー | 日記
Posted at 2010/07/25 18:23:41

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この記事へのコメント

2010年7月25日 22:35
日産車はエアフロが汚れてくると、正しくエアを検知しなくなるので燃調がズレてアイドリング不調とかトルク感が無いとかいった症状がすぐに出てくるのだ。時々、クリーナーで掃除すべし。
コメントへの返答
2010年7月26日 10:50
まさかこれだけ違いが出るとは思いもしませんでした^^;

ちなみにセンサー部はまだ黒っぽいカスがこび付いています。

これも近いうちに除去しないと(汗)

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