サンバー君のブローバイホース交換

パルサー君でドライブした土曜日。
疲れてそのまま眠ってしまい、日曜日は朝から目が覚めてしまったので、サンバー君のブローバイホースを交換しました。
まだまだ時期的に蚊が多いので蚊取り線香を焚くのですが、この蚊取り線香を使ってついでにパルサー君の2次エアー吸い込みを確認してみました。


…一向に吸われる気配がない。


フロントバンパー越しに聞こえるぐらいの盛大な吸い込み音が出ているのですが、全く線香の煙が揺らめくように見えないので、おそらくホースかオイルキャッチタンク内を通過するときの空気の音なのかな？なんて気がします。実際土曜日のドライブではアイドリングが不安定になることは無く、快調そのものでした。
と言っても、エンジンブレーキを多用していたらエンジンが吹けなくなったのでかけ直した、ということはあったので何とも言えませんが…。


パルサー君は保留にしておいて、サンバー君。




ブローバイホースがギトギトになっていたので…





新しいものと交換しました。
パルサー君でも使用したフッ素樹脂チューブです。
ＰＣＶバルブが無いので負圧が発生することは無く、耐熱性や油汚れに強いフッ素樹脂チューブはサンバー君には良いのかもしれません。取り回しが悪いので少し工夫が必要ですが＾＾；


で、
10時ぐらいには取り付けが出来たので早速試走に出かけました。
クルマを発進させるとチューブがボディと干渉して異音が発生していたので、ホームセンターでスポンジグリップをホースに巻き付けました。その後は異音も発生することもなく快調ですが、どうもエンジンからのチリチリ音が盛大に発生しています。

走行距離も35000㎞に近づいたものの、5000㎞でプラグを交換してそのままなので、そろそろチェックする必要があるようです。
そういえば、プラグに塗る超耐熱グリスが腐っているので、そろそろ新しいもの…ということで、ファクトリーギアで



パーマテックスの焼き付き防止剤を購入してきました。お値段1400円。




店員：「今、何か整備中ですか？」

ジョー：「そろそろプラグを点検しようかな？と思ってて、そういえば耐熱グリスが腐ってるのを思い出して…」

店員：「整備始める前で良かったですね＾＾」

ジョー：「ホント、そうですね」



で、家に帰ってプラグを外そうとプラグレンチを…




また無くしてしまった（爆）




無くすのこれで2回目です…。
その日すっと探したものの、結局プラグレンチが見つからなかったのでチェックできずＯＴＬ

楽天ポイント貯まっているのでこれで購入するかな…。



その後、深夜にサンバー君でドライブし、チリチリ音は解消しました。
ガソリンも半分ぐらいまで減ったので、ＳｈｅｌｌのＶ-ＰＯＷＥＲを注入。

サンバー君にハイオク…と思えますが、燃料添加剤を入れるよりＶ-ＰＯＷＥＲを3回入れる方が効果はあるような気がします。



もっとも、レギュラー車にハイオクなので、低回転域の振動が無くなった感じはするものの、それ以外は全くわかりません。