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  5. 鈴鹿ツインサーキット [1-84]
イイね！
   
2008年09月13日

鈴鹿ツインサーキット

鈴鹿ツインサーキット 昨日のことですが、MFCの方々と鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。

走るクルマに乗っておきながらサーキットには行ったことがなかったんですが、無事走り切ることができました。

初めてのサーキットなんで、
どこで減速を始めればいいかわかりません…
どのラインを走ればいいのかわかりません…
なかなか思ったように走れませんでしたが、十分楽しむことはできました。

今回思ったことは、
・ブレーキの効きが弱い
・水温がすぐに100℃を越える（どうしたらいいのかな？？）
・でかいタコメーターかシフトアップの回転数がわかるランプが欲しい
・自分のクルマは音が静か

また次の機会がありそうなんで、順番になんとかしていきたいなぁ。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2008/09/14 16:16:10

   

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鈴鹿ツインサーキット MFC
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この記事へのコメント

MOMO180
2008年9月14日 16:47
お疲れさまでした☆

楽しんでもらえたようで…
いざ走ってみると、必要なものが出てきますね♪

やっぱりラジエータは必要かも…

年内にもう一度開催したいですね(≧ω≦)
コメントへの返答
2008年9月14日 17:22
お疲れさんでした。

MOMO君はラジエター社外が付くんやっけ？

また次が楽しみやね～
かぁ→と
2008年9月14日 18:23
お疲れさまでしたUﾟｪﾟU

じゃぁ私も少し…

・水温がわからない(爆)
・ブレーキがうるさい…
・白いエボに追い付けない(笑)

次もお相手よろしく(@ﾟ▽ﾟ@)
コメントへの返答
2008年9月14日 22:00
お疲れ～

純正水温計は真ん中から動かなかったけど、Defiはピーピー鳴ってたよ。
次は行きしなにHKSでECU書き換えて行ったら？(笑)

mu-muzu
2008年9月14日 19:35
お疲れ様でした！！

やっぱりランエボは速いですねぇ！！
ぜんぜん追いつけませんでした
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

次もよろしくお願いします
<(_ _)>
コメントへの返答
2008年9月14日 22:07
お疲れさん！

馬力は結構あるからね☆
でもmu-muzu君とのタイム差はあんまりない…

次はぶっちぎるんで、ヨロシク！
FORM
2008年9月14日 21:07
初サーキットおめでとう御座いま～す(*⌒∇⌒)ﾉ彡☆
油温は何度ぐらいでしたぁ～！？
確かＣ－ＷＥＳＴバンパー装着の際純正のオイルクーラーエアガイドが装着できなかったような気がします。

装着すると油温が約10度さがるので、便乗して水温もさがるのではないでしょうかね

また見ておいてくださいね♪

コメントへの返答
2008年9月14日 22:06
こんばんは。

油温はピークで114℃でした。
C-WESTはオイルクーラーガイド付かないんでしたね。
やっぱり油温が水温を上げる原因ですかね？

何かしらガイドを考えないといけないですね…
evowagon→M3
2008年9月14日 22:10
ご無沙汰です～

初サーキットですか？
CLUB-CT9Wはサーキットで３台潰している方が…
保険でないようなので気をつけてください(^^)/~~~
コメントへの返答
2008年9月14日 22:18
ご無沙汰してます。

サーキット初めて行きましたよ。
確かにサーキットは保険適応外でしたね…
あんまり無茶はしないように気を付けます<(_ _)>
しびっくま9000ｒｐｍ
2008年9月14日 22:47
昨日はお疲れ様でした。

やっぱエボはかっこいいですよね～。
自分もエボⅣでいいから欲しいです。


またサーキット行きましょう（＾-＾）
コメントへの返答
2008年9月14日 23:02
どうも、お疲れ様でした。

いま自分はランサーが一番好きですね。
ぜひぜひランサー乗って下さい。
(笑)

また次回もご一緒しましょう。

赤い彗星☆セイ
2008年9月15日 1:04
お疲れ様でした
次回は走るつもりですが
その前に油温水温計欲しいです
コメントへの返答
2008年9月15日 8:40
お疲れ様でした。

確かにその二つはあったほうが安心ですね。
水温計はかなり役に立ちました。
しん。
2008年9月15日 11:10
おつかれさまでした。
楽しかったなー
また行こうなー
コメントへの返答
2008年9月15日 12:03
おつかれ～

かなり楽しかったよ。

次は今回ピットクルーだった人の車が直ったらやね（笑）
nora@
2008年9月15日 22:34
こんばんは。

コメントありでしたm(_ _)m

水温は、インタークーラースプレーを
使ってもその温度でした？使ってないのであれば
AUTOにしておけば多少ましかもしれませんね。

冷却水をスポーツタイプのに変えてないのであれば
スポーツタイプに変えるとだいぶ変わりますよ♪

自分のは冷却水とサーモスタットを変えてあります
朝一走ってたときは、4～5週そのまま走れそうでした（・・



コメントへの返答
2008年9月15日 23:44
こんばんは。

インタークーラースプレーは使ってませんでした。
インタークーラー冷やして水温もさがるんですかね？？

冷却水は純正なんで変えるとだいぶマシになりそうですね。

サーモスタットは変えてるんですけど、温度が上がってしまったら、なかなか下がらなくて…

やっぱり涼しい時に走るのがいいんでしょうね(笑)
nora@
2008年9月16日 0:38
多少下がったと思いますよ～
ノズル3個ある内の一個をオイルクーラーに
当たるようにすればより効果的に(・ｗ・

サーモはオイルクーラーのも変えてますか？
オイルクーラーサーモ100度から開くので
HKSや東名のとかに交換すると早めに冷却できますよ♪

涼しいときに走るのが、車にも人間にもやさしいです（笑
コメントへの返答
2008年9月16日 12:13
こんにちは。

ノズルの移設は効きそうですね。
自分で出来る技量は無いですが…

オイルサーモの方でしたか。
こっちはまだ変えてなかったです。
そんなに高価なモンでもないので検討してみます。

こないだは人間の負担も大きかったので、
走る時期はよく考えた方がいいですね。（笑）
アトス@AFP
2008年9月18日 22:25
はじめまして＾＾
足跡から辿ってまいりました♪
ツイン行かれたんですね！羨ましい＞＜！！
僕もこの11月に行く予定なんですが・・・まだまだ先ですorz
やはりサーキット走るのって楽しいですよね♪待ち遠しいな・・・。
もしよろしければお友達申請してよろしいでしょうか？滋賀のしかもエボ9乗りの方はなかなか見ないもので・・・。
コメントへの返答
2008年9月18日 22:55
はじめまして♪

鈴鹿ツインが初サーキットでした☆
なかなかうまく走れないもんですね…
次は自分も11月に行く予定でなんですが、よかったらご一緒しませんか？？

お友達申請大歓迎です。
同じ市民ですよ(笑)

   

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