とろもぐのブログ一覧

空太鼓マフラーにしてからエンジン回転数が上まで吹け上がるようになったシエクルはレスボンスモードでECUが学習してブースト計0.5ほどに落ちた。

アクチュエーターのバネを少しだけ引っ張ってブースト計0.8程、少し息継ぎする感じがあったからエアクリを変えてみた

1：純正穴あきエアクリボックス
2：純正エアクリ(BOXのみ)とバイク用エアクリ
3：バイク用エアクリのみ（キノコ）

の3パターン試したがノーマルエアクリが1番良かった、2番目は穴あきエアクリ、これはアクセルオフの時のシュルルーってタービンの音が聞こえるくらいの違いだった。

キノコのみは抵抗がさすぎていっぱい空気を吸ってすぐにブーストが0.8まで到達するだけ、ブースト圧が上がるだけで加速しない、低速トルクがやはり無いECUが学習すれば燃調が変わって良くなるのか？シエクルミニコンプロに変えれば良くなるのかなぁ？

とりま穴あきエアクリでシュコシュコ音出して走るとするか( ´•ᴗ•ก)ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

2月23日でみんカラを始めて8年が経ちます！

ソニカ購入と同時にみんカラ再登録して8年経ちました、これからもいじっていきます、よろしくお願いします(*･ω･)*_ _)

なんかマフラー付けて少したったら音が大きくなった、アイドリングでぼぼぼぼーといい音がする、フランジ割りしなくても良さそうだ、エンジンが温まってくるとなんちゃってガロガロ音になる、これはこれですき、これが直管サウンドなのかな？
RSリミデットはDの隣にSシフトがあって7速マニュアルだ、DからのSレンジにチェンジした時のエンブレ音「んばぁー」という息継ぎ音がたまらなくいい音だリミデットの特権だろう。

私、みんカラブログで車の事しか言ってない気がするって話、つまり車全般好きで彼女が欲しいって話、ワカルカ？

雪で道がガタガタだ、除雪車のタイヤチェーンのせいだ、課金しやがって
ソニカくんのあんよが可哀想でしょうが！