茂原サーキット

雨は1ヒートのみで済み1日走りやすい走行枠でした。
グリップは初級＆中上級共に9台ずつで台数制限が20台までなので初級＆中上級に関わらずに走っていいとのこと。。。





ってことは？



合計11本可能！最初の1ヒートは自分のクラスのみ走行とのこと











そんなに走れるか(ﾟ∀ﾟ）

体力もそうだけどタイヤが持ちません(^^;

まぁタイムを出しに行ったわけではなかったのでタイムには拘らず・・・だって余りにも酷かったんだもん52秒194

じゃあ何しに行ったんだよっとなるのですが基本的には油温の確認やらCPUやそれぞれ弄った部分のインプレを兼ねた・・・



自分自身の体の慣らしです←コレ重要

油温は↓

と、105度くらいでした。

CPUの変更でレブリミッターは7500rpmになったのですが7000rpmでシフトアップしてこの温度です。
水温は90度にも届かずという感じでオイルクーラーを付けてから水温もつられて下がってるみたいです。
これでTC2000の全開走行時間が増やせるかな(ΦωΦ)

あと、リアビッグローター化によるブレーキの姿勢は・・・
直線的にガツンと踏むと姿勢良くABSが効いてくれます（爆）
ブレーキを残したままコーナーに入ると、リアが以前より簡単に流れて行きます。
茂原のようなミニサーキットなら有効に使えるものなので何気に満足してます♪
TC2000でどうなるか？

NAスロットル＆レーシングサクションの効果は
街乗りではレスポンスの良さが乗りにくさになっていたのですが
サーキットでは気持ち良くなってます。
まぁシビアっちゃあシビアですがメリハリが付け易いのでヨシとします。

んで今回の走行でタイヤの交換時期を早めてしまったので19日のTC2000を最後に・・・引退します。。。









ウソです(；´∀｀)


タイヤを交換しようと思います。
もちろんラジアルですよ(・∀・)
タイヤの使い方がまだ判ってないのでSタイヤは豚に真珠、タケにSタイヤとなること必至なので（笑）

Z1 STARSPEC　が今のところ第一候補です♪
RE11も気にはなったのですが評価がさまざまなのでトータルで評価の高いZ1に♪

さぁて、、、残業して稼がなくては(；・∀・)
動画は気が向いたらUPします。