休暇

さて、年末年始休暇に入りましたので慣らしの一環で走ってきました。
納車から数日は、I-stopの「ア」の字すら見せてくれなかったのですが、
ここ最近はよくI-stopしてくれます。
今までエコには全く無縁だったんで、いきなりアイドリングストップすると
「なんだかなぁ」って最初は思ってましたが、
ガソリン消費が少なくなるなら それはそれでいいか、と思うようになりましたｗ
バッテリーの消耗が多少気になるとこではありますが・・・ｗ

改めて走った印象を・・・
ハンドリングはいいですね。
車高落として足を硬めた前車セリカよりも よく曲がりますよｗ
わずかにロール感はあるもののクイックな印象です。
ちょっと気になるのが６速ＡＴでして、
マニュアルモードではなくＤレンジ固定のときなんですが、
前が詰まっててゆっくり加速していくような時、やや不快なショックを感じます。
シフトアップしたのにシフトダウンしたようなＧがかかります。
ギアを見たら、４→５に変速するときです。
アクセル離して惰性で減速しているときにも起こります。
これは４→３あたりに変速するときだと思います。

ロックアップ領域の拡大がこういう現象として現れてるんでしょうか。
これが仕様なのか？・・・。エンジン制御プログラム書き換えとかで改善しないかな～。