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12/3で納車から丁度1年になりました！

オドメーターを見ると、この1年で16000km程走っていましたが、コロナ禍なのに走行距離がむしろ伸びててびっくりしています。

それだけレヴォーグのGT性能が高く、「目的地の先まで走って行きたい」と思える車なんだなって思います。

納車1年というタイミングでSTIのリヤドロが適応拡大になるとは、祝福されているみたいでとても嬉しいですねぇ。
また用品フェアの時に装着したいですね。

インプレッサよりもアフターマーケットのパーツが多くて弄り甲斐があるので、この車でもっと楽しんでいきたいと思います。

いよいよ11月も下旬に差し掛かって冬が近づいてきました。
新潟はまだ初雪観測はされていませんが、一足早くスタッドレスタイヤに交換しました。

VMレヴォーグの場合、スタッドレスは17インチ指定。乗り心地良すぎて毎回笑ってしまいます。
スタッドレス用のホイールはセット品の安物なんですが、それにしてもダサくて泣ける…

一方、外した後のサマータイヤを見たらネジを踏んでいたようでした。


ヒヤリハット事案ですねぇ。

話が変わりますが、先日点検パックの6ヶ月点検があったついでにメッシュグリルを装着しました。



これを付けると精悍な顔つきになって、かなり印象が変わりますね。
多分見た目的な部分では一番費用対効果の高いパーツなのでは？と思ったりします。



とはいえ、用品フェアで10％引きとなっているにもかかわらず、工賃込みでお値段4万弱。
かなり躊躇しましたが、結果的に満足しています。
この間のSGTに間に合えばよかったのですが、仕方ないですね。



ところでこのメッシュグリル、VA前期みたいな感じを想像していたのですが、近寄ってみると立体的な造形になっていて正直ちょっとキモいです。

VAっぽく平たい形ならもっと良かったんだけどなぁ。

5月頃に用品を買ったことをてっきり書いたものだと思っていたら、そうでは無かったようなので纏めておこうと思います。

①ボディサイドモールディング



古き良きステーションワゴン（BP以前のレガシィ）にはサイドモールディングが装着されていたりするので、そう言う雰囲気を目指して装着してみました。
意外と悪くなくて良き。

②STIレターマーク



BPEに乗ってるTwitterのフォロワーがサイドモールあたりにステッカーを貼ってるのを見て、自分も何か貼りたいなぁとネットで探していたところ、同じレヴォーグ乗りの方がこれを貼っているのをみんカラに掲載していらっしゃったので、アイデアをお借りししました。

DIYで貼ってみましたが、片方が曲がってしまってショック…。慣れないことはやるもんじゃない。

貼った箇所はこんな感じになりました。

昨日は早起きして桜を撮りに行ってきました！

写真撮って家に帰ったら、その後ずっと土砂降りだったのでラッキーでした(笑)

新年あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いいたします。

さて、少し前の話になりますが、昨年の12月中頃は私の住んでいる地域では非常に激しい降雪がありました。


その頃はレヴォーグを納車して2週目くらいだったのですが、早速悪路を走る羽目になってしまいました。
インプレッサでスバル車の走行性能を知っているので、レヴォーグも無論雪道はヘッチャラだろうと思っていたら、結構ケツが滑る滑る…w

私のレヴォーグに搭載されているVTD-AWDはインプレッサのACT-4と違い後輪寄りの駆動力配分となっているせいか、挙動に不安を感じる場面が多々ありました。
また、バックで駐車するときにも毎回タイヤが空転して動かないので駐車にも苦労しています。

今年からタイヤをブリザックからX-ICE3+に変えたのが原因なのかもしれませんが、今度の車は雪道ではおとなしめに走った方がいいかもしれませんなぁ。


ここまでラッセルしてしまうと、STIのフロントスポイラーは間違いなく割ってしまいそうですね…