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さて前回ホースバンドを変えたポーターさんですが
未だに水漏れします。
いくら締め込んでも漏れています。
こ、これは…
実はホースバンド部から漏れてないんじゃないか説。

やっぱりかー。やっぱりなー。
って事で原因を探しますが
なかなか良く見えない。
スッタモンダした挙句にようやく発見！
Vベルト外して、ウォーターポンプのプーリー外して下から覗くと…

ウォーターポンプのドレン穴から出てるよ…

がー！ウォーターポンプかー！
部品が無いという噂のウォーターポンプかー！
リビルトしてくれるところはあるけど
期間は1ヶ月で費用は3万円というウワサのウォーターポンプかー！

とりあえず途方に暮れたので
現実逃避にドライブしたり
ステッカーをペタペタしたりしました。

プライベーターのサービスカー風
サービスが必要なのはこのクルマですが！ぎゃふん！

さあ休日だ！って事でガレージに行ってみると
ポーターさんの下に何か液体が。
触ってみると赤い…
こ、これは…
殺し？
違う、クーラントだ！
また水回りかよ！水難の相かよ！

どうやらロワーホースとウォーターポンプとのつなぎ目辺りから漏れてる様子。
ってかバンドが斜めについててちゃんと閉まってない感があるので
バンドの位置を合わせて締め直す…のが意外と大変。
結局オルタやらウォーターポンプのプーリーやら外さないと…
って、あれ？ベルトゆるゆるですよ？危なかった…
なんとかホースバンドの位置を合わせて…ってホースが痩せててもうゆるゆるだし！
バンドも錆びてて駄目だし！
ぐぬぬ！と思いながら替えるものもないのでそのまま組み直し。
プーリーとオルタも組み戻してって、あれ？
…オルタにくっついてるコンデンサの線が切れた…
と、とりあえずそれっぽくくっつけて(それっぽくて何だ)組み直し。
コンデンサも替わりを見つけないとな～

で、ようやく当初の予定通り水温計の取付。
取り付けたのは DAYTONAのAQUAPROVA
早速試し乗り！
やっぱり水温が確認できるのは安心。
サーモスタット抜いていて流量が多くてよく冷えるのもあるんだけど
だいたい水温は60度〜70度。坂道登った直後の渋滞でも82度がマックス。
水温確認できるとほんとに安心。電圧も確認できて安心。
特に水回りに不安があると水温計は重要だなあ。
そういえば水漏れは？
…まだ漏れてますね……
ってことでホームセンターでジュビリーホースバンドを買ってきて交換

で、その後どうなったかというと
実はまだ漏れているんです(古典的なオチ)

やっぱりホースも替えなきゃ駄目か〜
って言うかホースじゃなくてウォーターポンプ側にクラックが入ってたら泣くよ…

あーあー、連休が終わってしまう。
そんな最終日もクルマいじってた。がっくり。

まずはポーターさんのシガーライターソケット交換。
今のも一応サビを落として電源としては使えてたんですけどね。
でもシガーライターとしては使えないほどくたびれてたので。

続いて、購入時からついてなかったエンブレム。
部品としては一緒にもらってたので
ピカールでピカピカにして

取り付けようとしたらエンブレムのピンの位置とグリルのピッチが全然違って
取り付けられそうにない… マジかよ！
他車種用のエンブレムなのかなあ？
それでついてなかったのか… それとも取り付け方間違ってんのか…
ぐぬぬ… と、エンブレムはそっと部品箱に戻しておきました。

続いて到着した水温計を取り付け！
連休中に間に合ったぜ！といそいそ取り付けようとしたら
アダプターのサイズを間違えててつかないことが発覚！
ぐぬぬ…（またか）
とりあえずアダプターは泣きながら再発注。
仕方ないのでセンサー以外の配線やメーター部分の取り付けだけしました。
センサーも一応繋いで室内に投げているので室温計になっています…
そんな連休最終日（結局シガーライターソケットしかついてない）

さ、MotoGP観よっと！

あーあーあー連休が終わってしまう。
そんな毎日クルマいじっていられるか！
今日はだらだらするんだい！

と、心に決めたので
今日はポーターのハンドル交換しただけでした。
はっ！気づいたら今日もクルマいじってる！

ぎゃあー！もう1週間経っちゃった！
クルマいじってばっかで何もやってねえ！

って事で今日も車いじってました。
今日はロードスター！
ナンバープレートオフセットステー取付。
だいぶオレのイメージするNAに近くなって満足ですよ。
バンパーに穴あいてるけど。

そしてちゃっかりポーターもいじってた。
エンジンが温まってくるとどうしてもクーラントの匂いがしてくる。
くさい。
って言うか漏れてるのか、単純にラジエーターからオーバーフローしてるのかわかんない
ってことで、リザーバータンクを取り付けました。

ホムセンで買ってきたポリタンク。1リットルぐらいあればいいだろと思って買ってきたけど
意外とつくところなくて困る…で写真の位置に無理やりつけました。
タイラップ固定。落ちませんように…
フタに穴開けて、ラジエーターのブリーザーパイプつなげて完成。
これでちょっと試し乗り〜

ほとんどラジエーター液の焼ける匂いはしなくなってバッチリだな！
って思ったけど、ボンネット開けるとやっぱり臭う。
今までの漏れた分が焼けてるだけだな！と思いたい。
もうちょっと様子見ます…

関係ないけどポーターさん、なんかしっくり来るキーホルダーがなくて
無いのなら作ってしまえとキーホルダー作成。

2ストと言えばプラグ！(個人の見解です)
ホムセンで見つけた小型エンジン用のちっさいプラグの
電極部分に穴開けてリングつけて完成！ちっさくて可愛い。
しかもCHAMPIONのプラグ！使ったこと無いけど！
でもインターカラーのYZRにCHAMPIONのステッカーが貼ってあったりしたので
年代的にもイメージが合うよなあと勝手に思ってます。