D3 rd3 レポ～③

昨日夜半の出勤前によ～うやく車の荷物片付け完了W（遅っ
ｆ＾ω＾；
仕事から帰って今朝はタイヤも交換しようと思っていたら…
雨ですかそうですか（涙
orz

…タイヤカスがバッチリ綺麗になる事でせう（爆
（T∀T)

以下続き…

何時もなら…半分寝ている1本目ですが(自爆
今回は気合十分の良い時計を刻めましたW
珍しくタイヤチョイス＆エアー圧もバッチリ決まり
後はガンガン踏むだけでOKでしたｗ
（＾ω＾）ｂ

走行後は2本目の詰めるポイント探しの為
続くL2Tクラスの走行を観戦。

何時もならばコース攻略にオンボード映像が大変重宝するのですが…
1本目に集中するあまり撮りそびれますた(自爆
orz

一通り各クラス1本目終了しまして2本目の走行開始。
1本目と同じく前半ゼッケンの方々の走行を注視。
各車…軒並みタイムUP（汗
ボーっとしてたら即置いてかれそうな展開（汗

路面温度は1本目よりも少し上がったようですが…
雲が多い為殆んど変わらない状態。

1本目の反省点・改善点も踏まえて2本目へと挑みます。
要約すると…

ゆっくり・早く・丁寧に・落ち着いて(ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ

2本目：
スタートは7000rpmでミートしホイルスピンをして熱を…

ホイルスピンを…

スピン…


しない（非力
orz

よってスムーズにスタート(涙


最初の右。
今回は間違えずに小回りのグリップターン（汗
スラローム進入へ向けて勢い良く加速。

スラローム進入のサイドは…思ったより速度が乗り過ぎ…
気が付いたらサイドミラーの直ぐ真横にパイロンが（汗
Σ（￣Д￣；)ﾉﾉ

…この車の狙ったラインよりタイヤ1本分内側を走る癖を忘れてました(滝汗
ｆ＾ω＾；

修正を入れてサクサクッとスラロームをこなし島回り区間へ。

1本目は大き目のラインからの進入でしたが
今回はコンパクトに小回りに変更。

出口のパイロンを掠めつつ全開。8の字区間へ向けて加速…

8の字区間は殆んど1本目と変わらずクリア。
左にターンしつつ最終区間へ…

1本目の走行で位置が掴めたので全開で進入。
最終スラロームもスムーズにクリア。

タイム…46:89ベスト更新W

当初予定では47秒前半位でしたので…正直驚きました（汗
（￣ω￣；）

1本目よりもラインをコンパクトに保ち早めのブレーキング。
ゆっくり丁寧に操作し姿勢を作りGを張った状態で素早くターン。
ステアリングを素早く戻しトラクションを常に意識し素早く立ち上がる。
縦に・縦にとタイヤを使いスムーズに車を前に進める。

とまあこんな感じで今回運転しておりましたが…
もう疲れるのなんのって（自爆
（T∀T)ゞ

お陰様で以前よりもタイヤが綺麗に磨耗する様になっておりました。
（＾ω＾）ｂ

以前はもっと勢いに任せた運転で（滝汗
無理にこじったり一気にトラクションを掛けたりと無理をし
何時もボロボロと欠けた感じでしたので…（汗

コレで財布にも優しくなれた…かも？（爆
ｆ＾ω＾；

そして…
例の如くオンボード撮り忘れましたよっと(涙
orz

今回はスタート前に電源入れるトコまではいったのですがねぇ(自爆
（T∀T)…ﾏﾀﾔｯﾁﾏｯﾀ

9：00のスタートで全クラスの走行に1時間半ほど掛かっておりましたので…
今回もお昼前に3本目行きそうな御燗(違っ
…たまにはゆっくり昼食喰わｓ（ｒｙ

例の如く他のクラスの2本目走行を観戦…では無く（ｴ?

今回は某アイボリーな蛍○イエ■ーの派手派▽ホイールな方と暫し談笑（謎
まぁ殆んどオイラ個人の失敗談だった様な気もしなくもないですが(自爆
ｆ＾ω＾；
参考になれば幸いであります。
ｍ（＿　＿；）ｍ

お昼前の11:00頃には全クラス2本目の走行も終わり…
早起きなオイラにゃ丁度ハラヘッタ～な時間ですが(空腹
…無常にもL2クラス3本目のアナウンス（涙

イソイソと準備を始め出番を待ちます。
お昼前ですが路面温度の上がりは変わらず微妙（汗
空を見ると日差しは高いのですが相変わらず薄い雲が張った状態。
路面を触っても…余り熱は感じられません。
(￣ω￣；）ｳｰﾑ

一応下げた方が良いのでは？と思いエアー調整する事に。
F 2.2→2.0kg R 2.5→2.2kg

予定ではリア側は2.3ｋｇの予定でしたが…
エアー抜く時に失敗し下げ過ぎますた(自爆
orz

…まぁこんな事もありますよねぇ（涙
（TωT）ｳｯ

そんなこんなで…
3本目：
スタートは今回…8000rpm（ｵｯ
コレで大丈夫だろうと思ってましたが…

…スムーズにスタート（滝涙
orz

2本目とラインは特に変えずより立ち上がりを意識し走りました。
フロントは張りが取れてよりなナチュラルに動くようになったのですが…
ほんの僅かですが…どうもリアの反応が鈍い（汗
サイドターン後も微妙に引っ掛かる感じがしました。
（￣ω￣；）

最終区間への侵入時は…
左に曲がりつつスラロームへ進入時に微妙なテールスライド（汗
微妙にアングルが付き過ぎた為やむなくクラッチを瞬時に切り
エンブレを利用し無理やり右に切り返し（汗
お陰で車体が一瞬暴れましたが…
なんとかフィニッシュ（冷汗

タイム…46：95
若干タイムダウン（汗


どうも勇み足でやっちまった感アリアリですが…

続く（ｦｨ