Clio 3, 4, RENAULT SPORT調 aluminium pedal set 取り付け

ebayで販売されているアルミペダルセットを購入し、カングーに取り付けました。
なお、現品の発送国はセルビア。名前は知っているけれど、どこにある国なのか分からず、思わず調べてしまいました。

発注から約2週間、発送の連絡が来てからちょうど10日でペダルが無事に到着しました。
封筒を見てみると20枚もの切手が所狭しと貼り付けられていたため、「セルビアにはもう少し高額な切手がないのだろうか？」などと、セルビアのことを何も知らないくせについ考えてしまいました。
なお、価格は配送料込みで£21.60。
日本円での支払額は¥3,216でした。

脱線しまくりで恐縮ですが、ここからが本題の取り付け作業になります。
まずはアクセルペダルをロッドから取り外すため、ペダルの上側を手前に起こし、残る下側を横方向にずらして引き抜きました。

アルミペダルの湾曲が結構きつく、取り外したアクセルペダルと重ねてみたところ、隙間がかなりありました。
このため、分厚い玄関マットの上で慎重に体重を掛けてアルミペダルの形状補正を行い、写真のように上手くフィットさせることができました。

位置決め後、アクセルペダルにΦ6.0のドリルで大き目の穴加工を行い、別途購入しておいたステンレスの皿小ねじ(M5×15)とナットを使用してアルミペダルを固定しました。

アクセルペダル裏側の状態。赤線部分にはロッドが通ります。
なお、アクセルペダルは樹脂製で、締め付け時にナットがめり込む(座面陥没する)懸念があったため、座金付きのナットを使用すると共に、ナットが被る部分のリブをニッパーでカットしました。

続いてブレーキペダルとクラッチペダルの作業に移りますが、アクセルペダルとは材質が異なるだけで、手順はそれほど変わりません。
作業工程については下記をご参照下さい。
①ゴム製のペダルカバー取り外し
②アルミペダルの位置決め＋仮固定
③ポンチング＋穴加工
④アルミペダルをねじとナットで固定
なお、ドリルと皿小ねじはアクセルペダルと同じものを使用しました。(ナットは座金なし)

最後にアクセルペダルをロッドに取り付け、作業完了です。