トヨタでも・・・！

昨日、トヨタでも三菱と同じような対応が・・・。

今、メイン使用は、Ｄ５です。
サブ使用は、ＣＸ－５です。
そして、ＣＸ－５は９年目。

今時、乗ってみたいクルマは、ＥＶ・・・。
でも北海道なので、発電するエンジン＆４ＷＤは必須。
今の、ＭＸ－３０（ＥＶ）は、
ロータリーエンジンを積んでいません。
おまけに、ドライブはフロントだけ・・・。
それなのに、４００万円。

Ｄ５、ＣＸ－５、２台とも、クリーンディーゼルです。
ＥＶとかＨＶは勉強中・・・。

ＥＶモード、シリーズモード、パラレルモード、
三菱のエクリプスクロスは、手動で切り替えられる。
でも、三菱はねぇ・・・。しかもセカンドカーにしては高すぎる。
Ｄ５を買いに行って、（態度が悪くて）、ＣＸ－５をお買い上げ・・・。
Ｄ５を買いに行って、（態度が悪くて）、キャストアクティバをお買い上げ・・・。
Ｄ５を買いに行って、やっと３度目でお買い上げ・・・。


お～ぉ、
ＥＶモード、ハイブリッドモード、エンジンモード、
ホンダのベゼル、、、しかし、完全自動。
どうも、ＣＲ－Ｖはできるらしい、しかしセカンドカーにしては高すぎる。


ネットで見ていても良くわからない。
トヨタにはＨＶがたくさんある。

そこで、トヨタへ・・・。
トヨタでは、キャストアクティバもそうですが、
新車を３台も買っているのです。
でも、担当者は中古の係りなんです。

私　　　「○○さん、いますか？」
受付の人「お待ち下さい」
（立ったままで、座らせてくれない（結構、長く待つ））
受付の人「○○は、外出中です」
私　　　「じゃ、他の営業の人を呼んでよ！」
受付の人「お待ち下さい」
（また、立ったままで、座らせてくれない（結構、長く待つ））
営業の人「ご用事はなんでしょう？」
私　　　「ＥＶ、ＨＶのことを知りたい」
営業の人「お待ち下さい」
（商談コーナーにも案内されない、飲み物の案内もない）
（ずーっと待つ、ここでも待つ）

あきらめて帰って来ました。


三菱だけでなく、トヨタでも、こんな扱いが・・・！