Aki＠紋章機GA-011のブログ一覧

新車から21年。新車から知ってる車が無事に21年になりました。
姐さんの所にきてから8年。
ここ数年、トラブル確率が上がってますがいい車です。
今回は、シリンダーヘッドのパッキン交換と足回りの一部交換だけで済みそうです。

ヘッドライトの裏に、防水用のフタがあるけど上に固定用の★型ボルトが止まってるので解除。


蓋を外すと、中にアクセス出来るのでコネクタを捻って外す


コネクタを抜いたら、あとはピン止めしてあるだけなので外して交換

逆手順で戻して点灯確認して完了



新品と古品

古品は、点灯はするので一応予備に。

動画のように、先日スイフトのドアミラーが動かなくなり、モーター音だけで煩くなってしまいました。
とりあえず“SUZUKIのリコール情報サイト”で検索したら、見事にヒットしたが、“この車は対応が終わってます”との表示。その旨も伝えて、Dラーに電話してみると「残念ながら、10万km越えてるので保証ないです」との回答。
仕方ないので、「自腹交換だと？」と聞くと、「部品代＋工賃」ですよ。ただ部品は、新品のドアミラーって事で、50000円！！工賃5000円！！

さすがに、最悪動かなくてもいいパーツだけど最近のパーキングは狭いので無いと不便。
ドアミラーは付いてないといけないけど、車検に必要な整備士の資格は要らないので、「しばらく熟考してくる」と後にした。
Dラーを出てから、CK9のTちゃんにSOS。
症状説明したら、「中のギヤだけの交換可能。部品はSUZUKIにはないけど、通販では手に入る」との事だったので、帰宅後に検索するも“スイフト用”は出て来ない。
しかし、所詮はSUZUKI車。年式近い車なら共通部品が多いって事で he22 ラパン 用を発注。

翌日朝から、煩いモーター音をそのまましてると発熱して火災に発展されても嫌なので、コネクターを抜きました。
その晩に部品は到着。

その翌日の朝から、時間があったので作業開始。
その後無事に作業終わりました。

詳しくは整備手帳へ。

リコールにもなってたくらい弱いパーツでした。
スイフトであれなら、ラパンも怪しいな。
ってか、新品5万・オークション2万ってきっついなぁ。

もちろん、作業は自己責任ですよ。

とにかく可愛いラパンです。
力がないと・・・。みたいな人には向かないです。

平地を普通に走る分には気にならないだろうが、登りや加速時には、エンジンの頑張ってる感は否めない。
4人乗車するには、広く感じるが。
トランクは狭め。テンパータイヤは無く、パンク修理剤と空気入れでの対応車なので、he21ラパンからテンパータイヤを移したが、通常のテンパー入れに入らずトランクに搭載したのも、トランクが狭くなった原因