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2019年01月23日

タカスズカのロガーデータ

タカスズカのロガーデータ 先日のタカスズカの時の
ロガーデータを見ていたところ…

最高速202.6キロでした~♪


基本ノーマルのエンジンで
200キロを越えるってのは
なんか嬉しい気がしますね♪
でも…なんかあったらヤヴァイ速度ですが…( ̄▽ ̄;)


もうひとつデータを比較してみました♪

田中哲也プロの同乗走行の動画です♪



インラップ→アタック→ピットインの
3周の走行で2周目のタイムが2:38:615…



さかな屋のベストと田中プロのロガーデータを
重ねてみました。

緑がプロ
茶色がさかな屋です。


見ると前半セクションはさかな屋がリード
後半のハイスピードセクションで一気に詰まっているのがわかります( ̄▽ ̄;)


これには明確な理由がありまして…


前半のテクニカルセクションは登りが多いので
助手席に超重たい重りがあると
影響がデカイんですよね~…( ̄▽ ̄;)


後半のハイスピードセクションは
鈴鹿数回のドシロートがプロ並みに速いわけはないので
重りがあろーがなかろーがさかな屋の方が速いわけはないので
アドバンテージはさかな屋にはあるはずもなく…( ̄▽ ̄;)


この結果だけ見ても
後半がプロの走りに近づけられれば
ベストはまだまだ縮まりそーですね♪
…ただ、命も縮まる恐れあり…( ̄▽ ̄;)


次に鈴鹿を走るときには
ホドホドに頑張って
ベスト更新したいですね!

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2019/01/24 00:58:03

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この記事へのコメント

2019年1月24日 21:00
プロとまったく同じコーナもありますね♪
コメントへの返答
2019年2月15日 21:45
上手く走れた周も
なかにはあるってことですね~( ̄▽ ̄;)

プロの本気はこんなもんじゃないでしょうから
単独で走ったときの
ロガーデータが欲しいですね~

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どなたかご一緒しませんか?」
何シテル?   10/17 00:26
数少ない国産スポーツセダンである、アルテッツアを愛する者の一人です。 2015年3月6日にタカスサーキットの1コーナーにてクラッシュ アルテッツァは廃車...

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