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2008年05月09日

日産純正トランスミッションオイル♪

今日毎度のことながらYUTAPONにトランスミッションオイルを
換えてもらいました。本人曰く、新しいエンジンを組んで500マイル
くらいで一度変えた方がいいと。

今まではValvolineを入れてたんですが、僕的には何も問題なく
走ってたんですが、今日は日産の純正ミッションオイルを入れて
みました。

変えて走ってみてビックリです!!!

今までの調子が悪かったと思わせるくらい違う!!!ギアを入れても振動
１つすらなくスムーズ、変速してもこれまたスムーズ。こんなに違う
ものなんですね。ビックリです。走っていても気持ちいいです。

さすが純正、さすがYUTAPONといった所でしょうか。

車も快調になって気分もよろしいです。

でも来週はクーラントの液を交換みたいです。泣　YUTAPON曰く、
赤い液を入れたのに、今日見たらブラウンになっていたと...。謎

なんで???

YUTAPONも分からないそうです。泣　日本の中古のエンジンだった
から前の液がどこかに残ってたのかなぁ???

誰か原因分かりませんか～???

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Posted at 2008/05/09 16:25:41

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この記事へのコメント

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AQUAZ 2008年5月9日 17:06 まさか・・・エンジンのサビが混じって、茶色に？？日産系はグリーン、トヨタ系は赤を通常は使っていますね。日本では。性能は変わらないですから色が混じっただけなら問題は無いと思いますが。	コメントへの返答 2008年5月10日 2:37 そうなんですかね??? 確かにいろいろなパーツが錆びてましたから。それだといいんですが･･･。早めに対処したいですね。
hikyy 2008年5月9日 17:55 こんちは(^_^;) クーラント交換は1度前の液抜いて、その後水道水をホースで繋いでジャバジャバエンジンやラジエター中を流してあげます。その時ヒーターコアーを暖房にしてジャブジャブ水を流してあげればサビとかも取れて綺麗に成りますよ・・・因にディーラーではめったにやってくれません・・・何故なら、メンドクサイからですが、うちが整備してた車は全てしたので、工場長に時間掛かり過ぎと毎回怒られてしまいました(-_-;)	コメントへの返答 2008年5月10日 2:43 確かにメンドクサイみたいですね。笑その友達もあんまりやりたくないとは言ってました。でもそこはさすがメカニック、一度見てしまうと無視は出来ないみたいで･･･笑来週の頭には対処します。
☆ＦＬＡＴ☆ 2008年5月9日 21:27 こんにちは＾＾赤がブラウンになるのは錆の混入です緑の場合は分かりづらいんですよ(^^;; ↑の昭和のHikyyさんの仰るとおり何回か洗ってあげてクーラントを入れ替えて上げれば大丈夫かと思います！ＷＡＫＯＳのクーラントブースターを一緒に入れるのもいいかと思います＾＾	コメントへの返答 2008年5月10日 2:46 有難うございます。皆さん口をそろえて錆とおっしゃいますね。エンジンも10万kmオーバーのものでしたし、けっこうな時間保管されてたみたいなので、それでだと思います。ほんと皆さんのアドバイス、助かります。
Portstephens 2008年5月10日 22:49 お久しぶりです～！いつの間にやらどんどん進化してますね～。（笑）私も先日の車検の際にミッションオイルを交換してます。（多分・・・頼んであるんですけど、先輩任せなんでホントに換えてあるのやら・・・汗）ちょっと渋くなってたんで、うどんファイターさんの話を聞いて楽しみですね～♪	コメントへの返答 2008年5月11日 7:52 お久しぶりです。そうですね、自分で出来るところは率先してやってます。笑オイル１つでこんなに変わるとは思いませんでした。楽しみにしてていいと思いますよ～。

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AQUAZ 2008年5月9日 17:06 まさか・・・エンジンのサビが混じって、茶色に？？日産系はグリーン、トヨタ系は赤を通常は使っていますね。日本では。性能は変わらないですから色が混じっただけなら問題は無いと思いますが。	コメントへの返答 2008年5月10日 2:37 そうなんですかね??? 確かにいろいろなパーツが錆びてましたから。それだといいんですが･･･。早めに対処したいですね。
hikyy 2008年5月9日 17:55 こんちは(^_^;) クーラント交換は1度前の液抜いて、その後水道水をホースで繋いでジャバジャバエンジンやラジエター中を流してあげます。その時ヒーターコアーを暖房にしてジャブジャブ水を流してあげればサビとかも取れて綺麗に成りますよ・・・因にディーラーではめったにやってくれません・・・何故なら、メンドクサイからですが、うちが整備してた車は全てしたので、工場長に時間掛かり過ぎと毎回怒られてしまいました(-_-;)	コメントへの返答 2008年5月10日 2:43 確かにメンドクサイみたいですね。笑その友達もあんまりやりたくないとは言ってました。でもそこはさすがメカニック、一度見てしまうと無視は出来ないみたいで･･･笑来週の頭には対処します。
☆ＦＬＡＴ☆ 2008年5月9日 21:27 こんにちは＾＾赤がブラウンになるのは錆の混入です緑の場合は分かりづらいんですよ(^^;; ↑の昭和のHikyyさんの仰るとおり何回か洗ってあげてクーラントを入れ替えて上げれば大丈夫かと思います！ＷＡＫＯＳのクーラントブースターを一緒に入れるのもいいかと思います＾＾	コメントへの返答 2008年5月10日 2:46 有難うございます。皆さん口をそろえて錆とおっしゃいますね。エンジンも10万kmオーバーのものでしたし、けっこうな時間保管されてたみたいなので、それでだと思います。ほんと皆さんのアドバイス、助かります。
Portstephens 2008年5月10日 22:49 お久しぶりです～！いつの間にやらどんどん進化してますね～。（笑）私も先日の車検の際にミッションオイルを交換してます。（多分・・・頼んであるんですけど、先輩任せなんでホントに換えてあるのやら・・・汗）ちょっと渋くなってたんで、うどんファイターさんの話を聞いて楽しみですね～♪	コメントへの返答 2008年5月11日 7:52 お久しぶりです。そうですね、自分で出来るところは率先してやってます。笑オイル１つでこんなに変わるとは思いませんでした。楽しみにしてていいと思いますよ～。

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